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イイね!
2011年02月28日

サーキットだからと言って安全ではない。

■富士スピードウェイ、走行会の61歳死亡 (読売新聞 - 02月27日 20:02)

この記事では何も判らないし、何を伝えたいのかも。
大手の新聞社でもこれだから困ったものだ。

今後の為にも事故の真相が少しでも知りたくて
色々なブログを見せて頂いたところ、
どうやら1コーナーを減速なし状態で直進してしまったらしい。
それがブレーキの故障か、フェード等なのか、
はたまたドライバーの体調の変化なのか、どれも憶測にすぎない。

今回の主宰側HPは責任追及されているのか閉ざされてしまっている。
前回の開催内容を見ると主催者側には特に問題になる様な
非が有るとは言えないように思える。


今回の場合、サーキットの共済より1000万円程の保険金が下りるらしいが、
あくまでもサーキットではドライバーの自己責任。
巻き添えが居なかった様なのが不幸中の幸いか。
皮肉にも公道で事故をした方が保障が厚いのである・・・

サーキットでも公道でもスピードの持つ運動エネルギーは同じ。
速度制限が無かったとしてもエネルギーの大きさとスピードには
十分に注意する必要がある。
速度を出すのより、止まる方がはるかに難しく、
意のままにコントロールするのは更に難しい事なのだから。


亡くなられたドライバーの方にはご冥福をお祈りしたい。
そしてサーキットへの間口が狭まらない様に祈るばかりです。
ブログ一覧 | 残念なお話 | 日記
Posted at 2011/02/28 23:06:46

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この記事へのコメント

2011年3月1日 10:23
このニュースはYahoo!ニュースでも見ました・・・。

自分も経験者だけに、一歩間違えばこういうことになってたかと思うと、不謹慎かもしれませんが悪運が強いのかなと・・・。


確かにサーキット走行は公道での走行と違って速度無制限な分何があっても自己責任っていうのが大原則ですけど、これを機にサーキット走行への門戸が一般ドライバーに対して閉ざされることがないのを祈るばかりです。
コメントへの返答
2011年3月1日 22:49
そうでしたね。
あの時UPされていた写真は衝撃的でした。

サーキットは一方通行である事以外は
公道と同じく生き残りサバイバルな
気がしてます。

自分もバイクレース中に後続車接触で
転倒→骨折を経験していますが、
公道と同じく前だけでなく周りも
感じていれば防げたのかと・・・。

今回の件はただ規制するのではなく
原因究明し、今後に役立ててほしいものですね。

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