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イイね!
2015年10月11日

アフター部品の耐久性は…?

アフター部品の耐久性は…? 免許を取ってから、ほぼずっと持ってるSRXというバイク。
初期型400YSP仕様から初期型600へ
その後、縁あってキック型最終へ
基本同じフレームなので、
使えるパーツは載せ替え続けてました。

写真のオイルクーラーも18年位前に
キット物では無く、単品パーツを集め組んだ物。
さすがに中身はゴムホースなので、
いつ逝くかなんて分からないから、
リニューアルパーツを揃えてありました。

けど、そこは基本ビンボー症なので、
壊れていない物を交換するには抵抗もあったりで…

部品はあるのに、出先で逝くのも哀しいし、
意を決して分解してみると…
心配をよそに中々柔軟性あったり…(^_^;)

バイクだとクルマに比べ熱害少ないので、
ゴムパーツも持っちゃうのかなぁ…
ブログ一覧 | 近況報告
Posted at 2015/10/11 18:12:47

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この記事へのコメント

2015年10月11日 18:24
こんばんは♬

既にマダラボケ突入中なのでよく覚えていませんが、オイルクーラーは600は標準でしたか?
YSPスペシャルには標準だった記憶が…

僕の初期型400には付いてなかったかな?
鈴鹿8耐行きましたがSRより振動が少なくてモダンシングルだなぁ〜と思ってました(-_^)

SRカフェ仕様欲しいなぁ〜^ ^
コメントへの返答
2015年10月11日 20:55
こんばんは
言われてみて、自分のはYSPリミテッドで無く、
YSP仕様だった事を思い出し修正しました(^◇^;)

400には無かったですよ。
YSP仕様はそれ以外は600と同じだったので、
その後、600に乗り換えても誰も気付きませんでした。

久々乗るとセパハンの辛いお年頃に
成ったのを痛感します(笑)

SRカフェ御所望なら先輩の店にオーダーしますよ!

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