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空冷好きサラリーマンの奮闘日記

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2022年08月15日

夏休み2022

毎年恒例の夏の帰省旅
年々公共交通機関の乏しく成る環境もあって
自家用車で行くのですが、
毎年状況を先読みしてのルートに悩みます。

今回は移動制限の無いコロナ禍で帰省渋滞が増えると予想。
仕事終わりの深夜に移動して関西圏を早朝に抜ける事が多いルートを
伊勢湾岸道で名古屋を回避して、名阪国道で和歌山港へ
和歌山-徳島をフェリー移動で休憩
南海四国フェリー

関西圏の渋滞回避するルートを選択
埼玉から和歌山まで約600km
一度に走り切る相棒に選んだのは
77Lタンクを積む964C4！

久しくポルシェで帰省していなかったので、
伯父、伯母にも懐かしがられながら滞在。

帰路は姫路のバイク仲間に会う為
昼頃しまなみ街道を渡り、

約230km走って午後は姫路観光。

友人と夕飯食べた後出発して一気に埼玉へ
再び約600kmを走って早朝帰宅。

964のビッグタンクでの航続距離に助かりました。
改めて964C4のGT性能に御満悦な夏休み。
例年より僅かに少なく往復合計1,709kmでした。

夏の帰省2022

ブログ一覧 | 【９６４】ツーリング | 日記
Posted at 2022/08/22 00:25:09

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ジェフベッキー 2022年8月22日 7:26 ピッカピカのC4での帰省はさぞかし楽しかった事でしょう。フェリーもあって良いですね〜。エアコンもついて4駆で、良いシートもついてるので最高のGTなんでしょうね。姫路城はお色直しする前しか行ってないのでまた行ってみたいなぁ〜。	コメントへの返答 2022年8月24日 0:07 いやぁ〜全てが快調に走り切れるか不安でしたw エアコンも真夏の日中は耐えられる程に無いのも予想ついてましたし、夜間に駆け抜ける事に集中w それでも座り続けられるシートにエアコン、 2度の集中豪雨での安定感はC4ならではですね。 600km走り続けるクルマは中々無いです。姫路城は5年振り、前回は山陰ツーリングの途中バイクで行って以来でした。最寄りの地下駐車場がその時に下見済みだったからスムーズでした。
つよ太郎 2022年8月22日 8:20 ロングお疲れ様でーす🙇‍♂️ 964も絶好調なご様子で何よりです😊 帰ってきてからどこか壊れないか心配です😆 ってあなたとは違うんですと言われますね😊 フェリー旅今年デビューしましたが良いものですね👍🏻 ルーフキャリアもいい雰囲気ですね❗️	コメントへの返答 2022年8月24日 0:23 ありがとうございます〜絶好調でも無いんですけど…汗ガレージで自然治癒する訳なく、乗らないと直さないので引っ張り出しました。ウチのもいつ壊れるかはドキドキです。 JAFとレッカーサービス付き保険加入は必須です。なので、尚更乗らないと維持費が勿体無いのですw フェリーは昔、船内で悪戯された経験あって敬遠してましたが、旅に出てる感は格別ですね。長距離ドライブの途中で休憩出来るのも有り難いです。今回、ルーフキャリアは嫁様実家に愛猫を預ける為、ケージ積むのが主要用途でしたw
すもーるとーく 2022年8月22日 8:54 おはようございます、サーキット遊びをするのも空冷ポルシェの使い方ですけど、こういったロングツーリングに使えるのが911のまたいいところですよね😆 964のタンクの容量って、77Lだったんですね。930は、80Lって信じてたんですけど😅	コメントへの返答 2022年8月24日 0:33 こんばんは〜 964C4は空冷で1440kgの最重量クラスですからスポーツ性能よりGT用途の方が合ってる気がします。 930と964ってタンク形状が全く異なってます。トランク床下一面の930に対し、フロントデフスペースのある964は車体中央よりに縦型に成ってます。 RSはオプションで100Lタンクもあったりします。
tanntinn(たんちん) 2022年8月23日 22:04 まだ13万ですか、若いですねえ。	コメントへの返答 2022年8月24日 0:43 ウチに来て14年間で5万5千キロしか走ってないですからね… 趣味車としてはそんなもんかと思います。 11万キロの時にDIYでエンジンOHしましたが、程々に走らせていないとエンジン内部もガタ来る仕様ですね。
tanntinn(たんちん) 2022年8月24日 21:27 空気圧の記事があったように思うのですが、高速道路でいくらぐらいにされてますか？	コメントへの返答 2022年8月25日 0:59 取り扱い説明書通りFR:2.5bar RR:3.0barです。街乗りにはやや高いですね。
ひろぽん∞☆ 2022年8月25日 22:12 まいどです～☺️ ポルシェは、グランドツーリングカーでも、ありますもんね🎵 １日での最高は、1200キロ走りました(笑)	コメントへの返答 2022年8月25日 22:59 まいど〜さすが走ってますねー今回600kmは休憩無し6時間走りっ放しでしたw

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ジェフベッキー 2022年8月22日 7:26 ピッカピカのC4での帰省はさぞかし楽しかった事でしょう。フェリーもあって良いですね〜。エアコンもついて4駆で、良いシートもついてるので最高のGTなんでしょうね。姫路城はお色直しする前しか行ってないのでまた行ってみたいなぁ〜。	コメントへの返答 2022年8月24日 0:07 いやぁ〜全てが快調に走り切れるか不安でしたw エアコンも真夏の日中は耐えられる程に無いのも予想ついてましたし、夜間に駆け抜ける事に集中w それでも座り続けられるシートにエアコン、 2度の集中豪雨での安定感はC4ならではですね。 600km走り続けるクルマは中々無いです。姫路城は5年振り、前回は山陰ツーリングの途中バイクで行って以来でした。最寄りの地下駐車場がその時に下見済みだったからスムーズでした。
つよ太郎 2022年8月22日 8:20 ロングお疲れ様でーす🙇‍♂️ 964も絶好調なご様子で何よりです😊 帰ってきてからどこか壊れないか心配です😆 ってあなたとは違うんですと言われますね😊 フェリー旅今年デビューしましたが良いものですね👍🏻 ルーフキャリアもいい雰囲気ですね❗️	コメントへの返答 2022年8月24日 0:23 ありがとうございます〜絶好調でも無いんですけど…汗ガレージで自然治癒する訳なく、乗らないと直さないので引っ張り出しました。ウチのもいつ壊れるかはドキドキです。 JAFとレッカーサービス付き保険加入は必須です。なので、尚更乗らないと維持費が勿体無いのですw フェリーは昔、船内で悪戯された経験あって敬遠してましたが、旅に出てる感は格別ですね。長距離ドライブの途中で休憩出来るのも有り難いです。今回、ルーフキャリアは嫁様実家に愛猫を預ける為、ケージ積むのが主要用途でしたw
すもーるとーく 2022年8月22日 8:54 おはようございます、サーキット遊びをするのも空冷ポルシェの使い方ですけど、こういったロングツーリングに使えるのが911のまたいいところですよね😆 964のタンクの容量って、77Lだったんですね。930は、80Lって信じてたんですけど😅	コメントへの返答 2022年8月24日 0:33 こんばんは〜 964C4は空冷で1440kgの最重量クラスですからスポーツ性能よりGT用途の方が合ってる気がします。 930と964ってタンク形状が全く異なってます。トランク床下一面の930に対し、フロントデフスペースのある964は車体中央よりに縦型に成ってます。 RSはオプションで100Lタンクもあったりします。
tanntinn(たんちん) 2022年8月23日 22:04 まだ13万ですか、若いですねえ。	コメントへの返答 2022年8月24日 0:43 ウチに来て14年間で5万5千キロしか走ってないですからね… 趣味車としてはそんなもんかと思います。 11万キロの時にDIYでエンジンOHしましたが、程々に走らせていないとエンジン内部もガタ来る仕様ですね。
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