２０１５年１０月３０日　東京モーターショー２０１５ （その４）

引き続き西ホールのＡｕｄｉブース。
今年はポルシェの独壇場ですが、耐久レースなら近年はＡｕｄｉの独壇場。
来年は王座奪還となるか？

更に西ホールを散策し、ポルシェブースへ。
私はマカンＧＴＳよりもケイマンＧＴ４に注目。
”ポルシェはＲＲ”という方は多いですが、私はケイマンＧＴ４は”あり”だと思います。

西ホール２Ｆにも散策しました。
ＳＭＡＲＴ MOBILITY CITY ２０１５ブースや部品関係のブースを巡り、そしてスポンサーブースのアサヒビールブースでノンアルコールビール１缶を頂きました。東京モーターショーデザインのものです。
西ホールはおおよそ見回ることができたので次に東ホールへと散策しました。

東ホールには２輪メーカーブースがあり、ちょっとこのあたりで自分が気に入った２輪モデル（ロードモデル）を紹介。
これは西ホール部品ブース（三輪精機（株））にあったＮＳ５００。
（ゼッケン１でこのカラーリングはＮＳＲ５００が不調の際に、代打としてスペンサーが搭乗したモデルでしょうか）
もてぎのＨｏｎｄａコレクションからショー期間中の借用と伺いました。

そしてホンダブースには、昨年MotoGPチャンピオンモデルのRC２１３V。
今年はYAMAHAが好調ですが、マルケスも４勝しており他チームとの実力は拮抗しているようです。

MotoGPチャンピオンモデルの市販車両がこのRC２１３V－S。
今年の鈴鹿８耐はYAMAHAの完勝でしたが、「１０００ccまでの４ストロークエンジンを搭載した「スーパーバイク」の市販車」が８耐規定。
RC２１３V－Sが８耐規定に合致するなら、来年の鈴鹿８耐はHondaの反逆が見られるか。

西ホール・KYBブースにひっそりと今年の鈴鹿８耐チャンピオンマシーンYZF－R1が展示されてました。じっくりと車両の隅々を見ることが出来ました。

そして東ホール・YAMAHAブースで今年チャンピオンタイトルに向けて快走中のYZR－M1。希望者はM1に乗車が可能で、皆さん乗車時の写真を撮ってました。
引き続き東ホール・２輪ブースを散策します。
その５に続きます。