おさる３２０のブログ一覧

非常にご無沙汰しております、おさる３２０です。

アクティブ・プロテクションのオプションで分かったことがありパーツレビュに追加させていただきました！

車の点検時に同じG20の車を代車として借りて違いがはっきりと判りました！
このオプションを追加すると、エンジンをかけた直後の走行で時速10Kmを超えると、運転席および助手席のシートベルトが自動で締まります。クィ！という感じでぴったりと締まります。
このオプションが装着されていない車は、車が走り出してもシートベルトのしまりが変わらないことを発見しました。このオプションをつけると、いざというときのほかに安心感が増します。
とゆーことが判明しました！

詳細はこちら！

BMW G20 メーカーオプションまとめ

こんにちは。おさる３２０です。
G20を購入して約１年がたとうとしております。
コロナ禍のため外出を控える日々が続いており、G20の慣らし運転もままならない今日この頃でございます。。。

前車F30購入の時に一部オプションをつけなかったことでとても後悔した苦い思い出があり、今回G20購入にあたってはつけられるオプションは全部付けちゃえ的に考えておりました。このため、330i以上の車はあきらめ320iを選択いたしました。
いや、いや、320iもすごくいい車です。パワー、トルク共に何の不満もない良い車だと思います。
さて、納車から設定したオプションをいろいろと試し、この度ようやくオプション関連のレビュが完結いたしましたので、このブログにてまとめようと思います。

以下が2019年9月のカタログ時点でG20に設定できるオプションとそのレビュリンクでございます。自分の備忘録と、今後G20を購入される方へのオプション設定の参考になればと思いここに残します。
詳細は、各リンクに「みんから」への投稿レビュがございますので、ご興味のある方は参照してみてください！

■サウンド・パッケージ（レビュリンク）
１）harman/kardon サラウンド・サウンド・システム（464W、16スピーカー、9チャンネル・サラウンド）
２）アコースティック・ガラス
３）地上デジタルTVチューナー（12セグ／ワンセグ自動切替）

■ファスト・トラック・パッケージ（レビュリンク）
１）19インチ M ライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング791M バイ・カラー（ジェット・ブラック）
（フロント）8J×19ホイール＋225/40R19タイヤ
（リヤ）8.5J×19ホイール＋255/35R19タイヤ
〔ランフラット・タイヤ〕
　※ スノー・チェーンは装着できません。
２） M スポーツ・ブレーキ
３） アダプティブ Ｍ サスペンション

■電動ガラス・サンルーフ（レビュリンク）
F30より15mm拡大されたサンルーフ！

■ハイライン・パッケージ（レビュリンク）
１）ランバー・サポート（運転席&助手席、電動調節式）
２）アッシュ・グレーブラウン・ファイン・ウッド・インテリア・トリム／ パール・クローム・ハイライト
３）ヴァーネスカ・レザー・シート（MAH7：ブラック｜ブラック、MAPQ：コニャック｜ブラック、MAOI：オイスター｜ブラック）

■イノベーション・パッケージ（レビュリンク）
１）BMWレーザー・ライト（レーザー・モジュール付LEDハイ／ロービーム、LEDフロント・ターン・インジケータ、BMWセレクティブ・ビーム、LEDコーナリング・ライト、ハイビーム・アシスタント。光軸自動調整機構付）
２）BMWヘッドアップ・ディスプレイ
３）BMWジェスチャー・コントロール

■パーキング・アシスト・プラス（レビュリンク）
１）トップビューモニタ
２）３Ｄビュー
３）前方カメラ
４）ＰＤＣ（パーク・ディスタンス・コントロール）
５）ドライブレコーダー機能

■アクティブ・プロテクション（レビュリンク）
「急ブレーキや極端な挙動の変化など、衝突の危険をセンサーが検知すると、瞬時にアクティブ・セーフティ機能が対応して、シートベルトの締め付けを強め、衝突に備えてシート・ポジションを最適な位置に移動、サイド・ウインドーやサンルーフが自動で閉まり、衝撃に備えます。ドライビング・ダイナミクスを心から愉しめるのも、万が一の時の安心があるからです。」

■コンフォート・パッケージ（レビュリンク）
１）オートマチック・トランク・リッド・オペレーション（オープン／クローズ）
２）ストレージ・パッケージ（Type-C対応USBソケット、シートバック収納、トランク・ルーム内の収納ネット、荷物用フック）
３）HiFiスピーカー・システム（205W、10スピーカー）

以上となります。長々と最後までお読みいただきありがとうございました。

こんばんは。新型コロナウィルス感染拡大の自粛中で、なかなか車での遠出ができない今日この頃。みなさん、COVID-19なんかに負けないよう頑張りましょう！

さて、最近のBMWはナビゲーションの地図が自分でUpdateできるようになり、本当に便利になりました。G20を購入してから、一度「Update2019-4」という地図更新版のUpdateを行いました。BMWのサイトには、「Update2020」とゆー物が出ているので、ずっとチェックしていたのですが、なかなか自分のG20にはこの「Update2020」が表示されていませんでした。が、先日やっと「Update2020-1」が表示されたので、ダウンロードしUpdateを行いました！
いやぁ、ほんと便利ですね。
でも、でもですよ、でも。
いろいろ困ったことがあったんですよ。こいつは。
困ったことなど備忘録的にまとめますので、ご参考までに。

■準備するもの
１）パソコン
２）USBメモリ128Gbyte以上のやつ

いちおう、この２つが最低限必要なものです。
ここで、USBメモリですが128Gbyte以上と推奨されていますが、おそらく64GByte以上のものでも問題ないと思います。実際ダウンロードするファイルは30GByteくらいなので。
ここで問題なのが、「パソコン」です。
おさるが普段使ってるパソコンは、Windows10の64Bit版のものです。
このご時世、64Bit版のパソコンでないと大容量のメモリを積めないとか、対応するアプリケーションも64bit版が標準になってきているとか。マイクロソフトさんもだいたい64Bitに移行しており、32bit版なんてものはもう過去のもの。
という感じでおさるは考えていました。

ところがですよ、ところが。
このBMWのマップアップデートに必要なパソコンは、なんと、
●Windowsの場合：32bit版のWindows7または32bit版Windows 10であること。
●Macの場合：Mac OS X 10.11以降、またはMac OS 10.12以降であること。

となっています。
Windows版のアプリ更新したほうがいいのでは。
無理やり、Windows10の64bitOSでダウンロードしてみたらエラーで進みませんでした。（汗・・・）
これ、ダウンロードできなくて困る人いると思うんだけどなー

たまはま、おさるは Mac Book も所有していたので、Macでダウンロードすることにしました。
前回の「Update2019-4」をダウンロードしたときは、Wifiで一晩たってもダウンロードできず困った思いをしておりました。
いくら何でも遅すぎるんじゃない。たかだか30GByteくらいなのにぃー。

とゆー事があったので、やっぱり有線じゃなきゃダメだと思い、いろいろ調べてUSB接続の有線LANアダプタを購入することに。
どうせなら、LANアダプタだけでなく、USB拡張もついたやつがいいと思いこれを楽天さんで購入しました。この時、USB3のものを選んだほうがいいと思います。USB2のものもかなり出回っていますが、論理値速度が480Mbpsまでに制限されちゃうので。


ついでに、LANケーブルも高速なものにしようと思い、これを追加購入。
カテゴリ７の超高速LANケーブル！


買って正解。一晩たって終わらなかったダウンロードが、３時間かからないくらいで終わりました。
ダウンロード放置していたので正確なダウンロード時間はわかりませんが、３時間後に見た時には終わっていたので、かなり早くなりました。
ダウンロード初期時に、残りの時間が表示されるんですけど、あまりあてになりません。。。前回、Wifi接続時ぜんぜん終わらなかったしー。

んで、ダウンロードの整理です。

■Update地図のダウンロード手順
１）BMW ConnectedDrive を開きログインする
　　https://www.bmw-connecteddrive.jp/app/index.html#/portal
　　※当然、その前にユーザ登録が必要です。

２）ログインするとこの画面が表示されるので、下までスクロールする。


３）「地図更新」で「＞詳細」をクリックする


４）こんな画面が表示されるので、マウスで展開すると下の画面になる。



　　んで、「Windows」か「Mac」を選択します。
　　おさるは、Windowsの32bit版もってないのでMacで。

５）ダウンロードの画面が表示されます。
　　ここからMacの画面で写メ撮ったので画像が粗いです。。。






んで、ダウンロードが無事に終わると、こんな画面が出ます。
キャプチャとるの忘れちゃったので参考です。


あっ、ここでUSBメモリぶっさすんですが、FAT（FAT32）でフォーマットされたUSBメモリじゃないとだめです。WindowsでNTFSフォーマットだとだめっぽいです（多分車も認識しないのでは）。

■車側での更新
さて、無事USBメモリにダウンロードできた地図データを実際に車に更新かけてみます。
更新手順はめちゃ簡単！
●手順
１）USBメモリを車にぶっさす
２）更新開始するかと聞いくるので「今すぐ更新」を選択
以上です。

１）USBメモリを車にぶっさす


２）すると、コントロール画面にこんな表示がされるので、「今すぐ更新」を選ぶ


３）こんな感じで更新が行われます。２）から終了するまで代替３０分くらい。更新終わるとナビが再起動され終了します。


いやぁーいろいろと時間がかかり大変でした。
でも、自分で好きな時に更新できるっていいですね。
年に４回くらい更新されるのかしら？
次の更新が楽しみです（・・・更新しても何が変わったかわからないですが・・・）

では。

続けて投稿です。
G20のカタログには乗っていない、追加機能についてディーラに教えてもらったので備忘録的にレポートします。

2019年3月または7月生産以降の対象車両において、以下３点の機能が追加されたようです。
■追加機能
１）エマージェンシー・ストップ・アシスト
２）トラフィック・サイン・アシスト
３）アクティブＰＤＣ
■対象車両
　2019年3月（Xモデルは4月）生産以降の対象モデル
■対象モデル
　新型3シリーズ、新型7シリーズ、8シリーズ、新型X5、X7
　１）、２）は３眼カメラ装着のモデル。
　３）はパーキング・アシストおよび、パーキング・アシスト・プラス搭載モデル。

それぞれ、メーカの説明は以下のようになっています。
１）エマージェンシー・ストップ・アシスト
　万が一走行中にドライバーが意識を失った場合、または体調が急変した場合に同乗者またはドライバー本人がパーキング・ブレーキを長引きすることで作動します。車両は自動でハザードを点灯し速やかに自車線内で車両を停止させ、車両停車後にＥコールを発信します。
と。
これポイントとなるのが、パーキング・ブレーキ（電動）を長引きすることで、アクセルを緩めブレーキをする点です。単にブレーキするだけでなくアクセルも緩めてくれる点がポイントですね。これは年配者にはありがたいかも。

２）トラフィック・サイン・アシスト
　走行車線上の道路標識を認識し、インスツルメント・パネルに表示します。設定により、速度標識に応じてアクティブ・クルーズ・コントロールの速度設定を自動調整することも可能です。
と。
これでスピード違反なくなりますね！

３）アクティブＰＤＣ
　リバース・アシスト搭載モデルに装搭載が開始されました。設定により後退時に衝突の危険が迫ると自動ブレーキが作動します。
と。
これうれしい機能ですね。

これらの機能はカタログに載っていないだけですでに機能あるのかな？ソフトアップデートが必要なのかな？という点は不明です。

ではまた！

こんばんは。またまた久々のブログです。
G20購入に向け、ドライブレコーダの検討をいろいろしているなか、新しい情報を入手したので備忘録的に残しておきます。
今回ニュースとなったは、「BMWがパーキング・アシスト用の車載カメラをドライブ・レコーダーとして利用する機能を採用し、オンラインで販売」
という記事です。
こちら
https://motor-fan.jp/article/10012524

この件についてディーラにも教えていただきました。
G20のオプションである「パーキング・アシスト・プラス」で利用している車載カメラ（前後左右の合計４カメラ）を利用して、なんとドライブ・レコーダとして使っちゃおうという機能です。
前から思っていたことが現実になりました。
詳しく調べてみたのでレポートします。
まず、メーカーの機能説明ではこのようになっています。

■メーカ説明
BMWドライブ・レコーダーは、車載カメラを使用し万一の事故や任意のタイミングにおける自車周辺の映像を記録することができます。
一般的な後つけドライブ・レコーダーと異なり追加的な装備が不要なため、見た目にも非常にスマートで、最大４画面（前後左右）の映像を記録することができるため、自車周囲３６０度の撮影が可能です。位置情報および自車速度を含め記録された映像は、車内ディスプレイおよびUSB経由でPC画面で再生可能です。

となっています。
ここで引かれたのが、前後左右４画面という点。
Youtubeで海外の人がアップしていた動画を見つけました。
https://www.youtube.com/watch?v=nxNTz-UqFfk

４画面撮影はとても良いと思ったのですが、気になったのが画質です。
BMWジャパンに問い合わせてみました。
撮影のフレームレートは30fps、保存形は「.ts」とのことでした。
肝心の画素数などは教えてもらえませんでした。

また、次のことも教えてもらいました。
・１画面および２画面（これは前後のこと）であれば、自車との距離に応じて他社のナンバー識別も比較的容易
・４画面撮影時はナンバー識別が容易とは言い難い解像度となります。予めご了承ください。
とのこと。
BMWジャパンも、この車載カメラドライブレコーダーはあくまでも補助的な位置づけとしているようです。
さらに、一般的なドライブ・レコーダーとは異なり、「常時撮影」はできないそうです。どうも、「エアバッグが作動するような大きな衝撃を受けた際、最大でその前後２０秒、合計４０秒間、車両の周囲３６０度を自動的に記録する。
ようです。
・・・エアバックが作動するような大きな衝撃って。。。

いろいろ調べると、カメラボタンを押すことで手動で記録することはできるようですが、一般的なドライブ・レコーダーとは異なり、エンジン付けたら即記録というものではないらしいです。

BMWでは、すでに購入した人でも後から購入できるとしているようですが、細かな前提条件もありました。

■前提条件
１）対象モデル
　　新型３シリーズ、新型７シリーズ、８シリーズ、新型Ｘ５、Ｘ７
２）2019年7月（Xモデルは8月）生産以降の車両
３）パーキング・アシスト・プラス（5DN）を装備している車両
この全てを満たしている場合に6DR（車両カメラのドライブ・レコーダー）が購入可能とのことです。
ここで、気になるのが２点目の2019年7月生産以降の車両という点。
なんか変わったんですかね。

■価格表（2019年10月時点）
・１か月　700円
・１年間　4,500円
・３年間　12,700円
・無期限　28,200円
となっています。
お試し１か月があるのはうれしいですが、ちょっと微妙ですね。

やはり、BMW純正のAdvanced Car Eye 2.0をつけたほうがよさそうな気もします。ドライブレコーダーついてるぜっていうアピールと、常時録画、振動時の録画など機能面では勝っていると思います。
この6DR（車載カメラドラレコ）は、BMWジャパンさんの言われる通り「補助的ドラレコ」と考えたほうが良いかもしれませんね。
まだ初期段階なのでこれから期待するところでしょうか。

それではまた！