パンデムワークスのブログ一覧

カツヲパパさんが定期訪問してくれました。
議題はサスペンションとアンチロールバー、そして息子さんの進路やら話題は盛り沢山でした。
車高調整式サスペンションって乗り心地重視?
それともガチガチサーキット仕様?
スプリングレートは柔らかくても良いけどロールはしない方が良い。
純正より40ミリ程下げてみたい。
こんなサスペンションはあるのかな?
ということであそこのこれは良いけど。。。
ここのあれはこうだし。。
なんて話してました。

乗り心地重視ならアンチロールバーを強化してみたら?
とか。。

今、巷で話題のモリブデン入り添加剤の話。

理に叶ってるダイナパックの回し方。

息子さんの進路話。

楽しい時間はあっという間。

また遊びに来てくださいね!
私のヤリスは未だありません。。
早く戻ってこないかな?。。

タイヤの空気圧など整備して帰られました。

カツヲパパさん、また遊びに来てくださいね。

パンデムヤリスがあと少しで戻ってくる。（はず）
実車が無いので模型を眺めて耐えてます。

さて、今日は富山県にある海王丸パークで大リスの会でした。

主催者の｢のんちさん｣にお誘いいただいていたのですが期日までに車が間に合わず不参加となってしまいました。

参加された方々から｢参加しなかったのですね。｣とLINEが来たり。。
皆様スミマセン。
来年こそは行けるようにしないとです。

戻ってきたら愛情込めてメンテナンスしなくちゃです。
Xディは果たしていつとなるのか?。。
25日に間に合うように頑張ってもらってます。

あ!10月25日軽～いオフ会を行います。
基本GRやリスがメインですが車種は特に問わず。
好きに集まり好きに解散。
場所は富士スピードウェイ内。
完全フリータイム。

ライセンスを持ってる方はスポーツ走行をしたり。
会費は無いけど入場料が1100円程度掛かります。
富士のライセンスを持っていれば入場無料。
JAF会員、ゴールド免許の方は少し割引があります。

また告知しますね。
気になる方はメッセージ下さい。

趣味でもあるアマチュア無線。
我が設備はアンテナが360度回せ、指向性を活かした運用をおこなってます。
時々メンテナンスをしないとなりません。


そこで朝方から登頂作業をおこないました。
（屋上より12メートルくらいの低い高さ）


アンテナ指針方向と実際の方向が10度東側にずれているため原因を調査。
マストクランプを留めるボルト6本のうち、2本が緩んでました。
ボルトを6本を緩めパン方向の角度調整。


真北となる目印が東横インホテル。
ここを標的としてパン方向を微調整。


調整後はマストクランプを締める。
ボルト類をしっかり留める。


ローテーター取り付け部の下部ボルトが少し緩んでいたため増し締め。


今朝は富士山が見えなかった。


我が聖地、日本平はご覧の通り。
ヤリスが戻ってきたら日本平に試乗へ行ってみよう。

屋上から見た富士山。

傘雲がすごかった。
山頂付近は暴風なんだろうな。

パンデムヤリスで検索したらこんな記事を見つけました。
3年前くらいにテレビ愛知さんから取材を受けた記事でした。
（先行してYouTubeには載ってました。）

当時の仕様が懐かしい。。
今とは全く違うなぁ。

因みに全幅は1945ミリではなく、1980ミリです。

https://yomu.tv-aichi.co.jp/entry/article-008-01228.html