白ワークスへ新しい足回りを取り付ける。

今日は午前10時より作業開始。
スチールスケールへマスキングテープを貼り付けて。。


そっとバンパーへ貼り付けます。


これを四隅に貼り付け寸法を測定。
本当は差金で測りたいところですが。。


その後、リアの足回りをばらします。


古いチャンポンのスプリング、
ショックアブソーバーを取りはずし。。


新しいサスペンションを取り付けます。
取り付ける前に錆びそうな材質なので
ワックスを掛けておきました。




リアが完成したので次はフロントです。



現在の状態を測定。


その後、取りはずし、新しいサスペンションへ
測定した値となるように長さ、ダンパーの減衰力を
調整し取り付けます。
(後で何回か調整が必須です。)


アライメントゲージでトーインを調整します。


その後、キャンバー角を調整します。

何回か試走をし、また測定。

結局三回は前後とも調整しました。


ハンドリングが良くなりました。
バネレートも良い感じです。
後はスポーツ走行へ行かないとわかりません。

結局、昼飯も食べずにぶっ続けで作業をしてしまいました。
マジ疲れました。
そんなわけで本日はこのくらいとしておきましょう。

考察。。。
今まで使用していたリアのチャンポンサスペンションより
ちゃんとしたサスペンションにしたら
もっと車高を落とせることがわかりました。
といっても交換前に比べて5mm落としただけです。

明日は黒ワークスに取り外した車高調整式サスペンションを取り付けです。。