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パンデムワークスの"白いワークスR" [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2025年5月31日

2025.05.31標準プラグ7番へ交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
標準プラグの7番が届きました。
9番スパークプラグから標準プラグへ交換してきます。
2
新品プラグのネジ部分へスレッドコンパウンドを塗布。
3
スパークプラグを交換。
トルク管理をして取り付けます。
4
イグニッションコイルを戻して。
5
インタークーラー等を元に戻して完成。
これでアイドリングをしていて被るということはなくなるでしょう。

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この記事へのコメント

2025年7月12日 0:56
コメント失礼します。
とても素敵なワークスですね!

この記事と関係ない内容で申し訳ないのですが、教えて頂きたいことがあります。

ヘッドカバーについている配管が無いように思うのですが、アクチュエーターに繋がるホースやVVC、ブローオフはどのように処理されていますか?

私も真似したいのですが、ブーストが変わりそうでなかなか手が出せず、気になっています。



コメントへの返答
2025年7月12日 9:21
こんにちは。コメントありがとうございます。
私のワークスはHALTECH Eliteでエンジンマネジメントをしてるのでデスビレスでダイレクトイグニッションとなってます。
その関係で純正のソレノイド関係センサーなどは別のものに変更してあったり、不要となったものもあるので結構取り外してしまってます。
純正ブローオフは高いブーストの関係で壊れてしまい、今はHKSのものをさいよう。
大気開放は車検に通らないのでそこはバックタービン仕様としてます。

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何シテル?   08/08 16:47
スミマセン。諸事情により一度リセットしました。 また再度アカウント作りますので声を掛けてください。 宜しくお願いします。
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