ミクニ VM22  

1999年10月取付。
武川のキット品を購入。
武川レギュラーヘッド88cc及び106ccに使用。
扱い辛かったミクニフラット24φキャブからの入れ替えです。
チョークの開閉位レバー位置がTM24と上下逆で、チョーク引いていないと思っていた位置が実はチョークを引いた状態で、アイドリングが下がらず1ヶ月近く悩んでました(汗)
思い込みは駄目だと言う典型的な黒歴史です(笑)
エアスクリューがキャブ本体の真下に付いており、車載状態では回せません(滝汗)
武川の手回しできるエアスクリューに交換すれば回避できるかもしれません。
自分はエアスクリュー回すたびにキャブ外してました。
こんな整備性の悪いキャブをゴリラ用として販売するのはどうなんですかね・・・
整備性の悪さとは裏腹に、街乗りには乗りやすいキャブでした。
自分は「性能よりも整備性」が座右の銘なので、結局VM22も使うのを止めました。