ミナミナのブログ一覧

前回のブログは、DR30エキスパート店（埼玉KRSさん）でインマニ及び周辺部品の交換と水回り（センサー類）を見直した内容でした。

実は、これらの作業の途中、KRSさんから次回見直してみては？とアドバイスを受けていたメニューがありました。


2025年7月、それらに手を入れていただいたので、整備記録としてブログアップします。


①クラッチホース亀裂→交換

芯まで傷んではいませんが、被覆ゴムが割れていましたので、レリーズ（クラッチオペレーティングシリンダー）毎、交換することにしました。







②エンジンマウント老朽化→新品交換






交換した↑↓純正マウント



経年疲労で歪んでいましたので、KRSさん推奨エンジンマウントに交換しました

推奨品（新品）↑↓







③前後スタビライザーブッシュ交換

リフトアップして下から隅々覗くと、




















ブッシュ類が痛々しいほど劣化していましたので、一式交換しました。

























④プラグコード新調

前回の整備中、リークしていると報告を受けたので、これを機に永井電子のウルトラシリコンプラグコードに交換

before


after




以上が今回のメンテナンス作業でした。


次回…

INPULのアルミデュアルマフラー

当時物で貴重部品ですが、今年還暦を迎えるわたし的に、ちょっと音がうるさく、近所の目が…

変えるかも？…



還暦カラー（笑）


おわり

RSが戻って一ヶ月

7年ぶりに運転してみて、冷間時のスタート（アイドリング）と運転中、水温計の変動に違和感があったので、


東京時代、このクルマのメンテナンスでお世話になっていた埼玉のKRSさんに入庫させてもらい、

水温センサー、
サーモスイッチ（冷却ファン）、
サーモスタットを交換してもらうことに…

あと、



SS-KUBOさんから譲ってもらった結晶塗装済のインマニを持ち込み、これも丸ごと交換してもらうことにしました。

KRSさんの良いところは、作業進捗の写真や不具合の部位とその症状（動画で）を送ってくれるところです。

昔も今もその良心的営業は変わっておらず、嬉しかったです。


では、記録写真の数々をアップします

サーモスイッチは、私が持ち込みました


　　　　　　　　　↓






外した二つのサーモスイッチ。
お疲れ様でした！















水温センサー交換…

　　お疲れ様でした（右）





ホース　リフレッシュ



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サーモスタット










インマニ
まるごと摘出…

この結晶塗装は、むかし自分で塗りました。
今日でお別れ。。。



剥離して、また再塗装したいな




ホース類、リフレッシュ





お疲れエアレギュレーター。
冷間時、アイドルアップしないのは、きっとこいつのせいだろう



新品に交換してもらいました！






インジェクター引っ越し



きれいになりました












試運転。
センサー類バッチリ正常👌





プーリーもガタがきて鳴きが目立ってたので、交換してもらいました

静かになりました(^^)





まだまだ、やりたいところはありますが、
とりあえず、今回はこの辺まで。


1982年式DR30
今年で43才


バカボンのパパを上回りました



つづく

前期R30スカイラインのバケットシートは、デザインは良いのですが、生地が非力で傷みやすいのが難点です。


特に、乗り降りする時のこのあたり（腰&肘で擦れるところ）

この生地は 私が探す限り なかなか出てこないので、今の生地をできるだけ長く生かしたいと思っています。



で、あることが ひらめいた！


家にあるエンジ色のベストを対策に使えないか？



カシミヤ100%で肌触りグー





試しにかぶせてみたところ

お〜、なかなかいいんじゃない



あとは カー用品店で安く売られていた背もたれ&座面シートを敷いてあげれば…



これなら傷みやすいこのあたりをプロテクトできるね！


スマホだってポケットに入っちゃう

偶然の産物(^^)



ん〜、（自己満足）






おわり

最近スカイラインRSが戻ってきましたが…、



一方、

去年から通勤とゴルフの足にVOLVOステーションワゴンを使っています。


モデルは
V70R（2003年式AWD ）

2.5リッター
5気筒ハイプレッシャーターボ300ps








力があるのは嬉しいのですが、ハイオク仕様で燃費8km/ℓくらいかな
まるで財布に穴が空いたよう（泣）


この色は、

フラッシュグリーンメタリックと言うV70Rの専用カラー

当初、240か850を探していたのですが、
この色に惚れてしまい、遠い広島の人から買いました。

安かったので、何かあるのかな？？？
正直心配でしたが…


うん！
何かありました笑笑笑笑笑（爆！！）


修理代で、どんどんえいちゃんが居なくなりました

でも、ようやく落ち着き、いまは機関好調を維持中です。



タイヤは、来年の冬に備えてオールシーズンタイヤ（ピレリ）を履きました。





古い割には速さと静粛性と積載性を持ち合わせたイイ車です。




この季節はサンルーフが爽やか

気分イイ！




みんカラ初お披露目でした。


これからメンテナンス記録中心にみんカラ書いていきます

さあ、この先
えいちゃんは何人居なくなる？

（怖。）



おわり

みん友さん
たいへんご無沙汰ですm(_ _)m

７年前に手放した1982年2月登録車「DR30赤単色」を買い戻しましたので、久しぶりにみんカラでご挨拶を致します。


7年前、近県のかたにRSを譲りました。






私にとって、たくさんのカー仲間を作ってくれ、メーカー関係者の方々とも知り合えた思入れのあるクルマですので、もし、手放すような事があれば、最初に声をかけてください…と伝え、別れたのでした。

あれから7年、お譲りしたかたの事情で手放す事になったため、約束通り元オーナーの私に声をかけてくださりました。

そして、
2025年1月19日、スピードショップKUBOさんの積載車で引き取りに行きました。








私の手を離れてからも、抜群に良い保管環境に置かれていたので、全然くだびれていないのに驚きました。

2月いっぱいは、車検取得の整備や登録の手続きのため、しばらく、スピードショップKUBOさんに預かってもらっていました。

で、先日、

車検と登録を済ませ、公道復帰と相成りました。

希望ナンバーは、630

ベタですが、6代目スカイラインR30型にちなんで630





今回の復活を機にタイヤは、懐かしいアドバンDタイプに履き替えました。

また、イベントやツーリングでミナミナを見かけましたら、声をかけてくださいね。







では、本日は報告とご挨拶までとします






最後に

今回も、みん友の
らきあ258さんのお力添えで、復縁を果たせました。
らきあ258さん、
いつも、ありがとうございますm(_ _)m


おわり