【C26】バックドアオートクロージャー取付①

昨年末からずっと宿題になっていた、
バックドアオートクロージャーをやっと取付しました。
多数既出追っかけシリーズです(^^;;;;

やっぱりバックドアが半ドアになり易く、閉めにくいよ…
納車以来思っていた悩みを解消します。
Gグレードに装備されている、純正オートクロージャーの流用です。

みんカラ上に多数の情報がありますが、
結局何をどうすれば良いのかがハッキリ分からなかったので
今回はソコを重点的に、誰にでもできるように載せてみます。
…ただし、参考にされる方は自己責任でお願いします。

先に作業された方の記事を参考にさせて頂いております。
ありがとうございますm(_ _)m

まずは新たに取り付けするオートクロージャーの電源確保から。

グローブボックスと、その上の収納部分を外します。
外し方はココに↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/1105647/1881066/note.aspx

赤で囲った白いカバーがこの後の作業のターゲットです。

この電源確保手順は、オートクロージャー非搭載の
車両ではバックドアに電源がありませんが、
グローブボックス裏で配線加工するだけで
簡単に電源を確保する方法です。

白いカバーを外すため、ロックを外します。
グレーのロック部分に指をかけて、下方向に押し下げます。

こんな感じで指をかけて、下方向へ押し下げます。

完全にロックを下に押し下げたところ。
力やコツは要らないと思います。

ロックを外したら、白いカバーを引っ張ることで
配線とコネクタがそのままゴッソリ外れてきます。

赤丸部分に見えるツメ2箇所と、反対側にある
ツメ2箇所を小さめのマイナスドライバーなどで外せば…

白いカバーが外れます。
4箇所のツメが見えています。

カバーが外れたコネクタ側の配線はこんな感じ。

左側の紫配線がバックドアへ繋がる電源供給配線、
右側の白配線がスライドドアの電源配線で
スライドドアの電源をバックドアに供給させるようにします。

色々考えた結果、一番簡単な方法で電源を分岐。
青のエレクトロタップを使いました。

白配線→紫配線に電源分岐させるため、
本来は電源分岐させる用途のエレクトロタップを加工。

エレクトロタップの緑○部分にある、小さなフタ？を
ニッパーやカッターなどで除去してしまいます。

こうすることで、2本の配線を簡単に繋ぐ事ができます。

この時と同じ手法ですね…↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/69039/146881/note.aspx

続きはコチラ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/1105647/2692493/note.aspx