【C26】バックドアオートクロージャー取付③

http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/1105647/2692493/note.aspx
からの続きです。

ハーネスを加工します。
加工が必要な理由は、
オートクロージャー有り/無し車両で仕様が違い

クロージャー有り車：マイナスコントロール
クロージャー無し車：プラスコントロール

となっているため、
制御信号を反転させる必要があるからです。
詳細は割愛しますが、接続方法は詳細を記します。

ハーネスのコントロールユニットに繋がるコネクタ付近、
写真の場所の保護チューブを赤線のように
切り裂いて配線を露出させます。
くれぐれも内部の配線を切らないように…

中にある配線には緑配線が2本ありますが、
一番端ではない、コネクタ中央に近い緑配線が
今回加工する配線です。

　　　　ココの緑配線
　　　　　　↓
茶□黒黒緑緑
灰赤■■白青
　　　↑↑
　　コネクタ ロック解除ボタン

緑配線をちょうど半分くらいの位置で切断し…

白いコネクタ側にオスギボシ、
反対側にメスギボシを取付。

ギボシ端子の使い方はココに↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/69039/333569/note.aspx

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はこんな風に加工。

赤配線と黒配線をまとめて、メスギボシを取付
青配線にオスギボシを取付
黄配線にメスギボシを取付
白配線は使用しないので、絶縁処理

ハーネスの白いコネクタ側の緑配線に
リレーの黄配線を接続。

反対側の緑配線に
リレーの青配線を接続。

リレーの黒と赤配線をまとめたメスギボシ端子には
写真にありませんが、オスギボシを取り付けした
配線（30cm程度）を接続しておきます。

リレーと、接続した配線やギボシ端子は
写真のようにまとめておき…

ビニールテープで巻いておきます。
アース用配線は、後で接続する時を考えて
白いコネクタ側に出しておきます。

続きはコチラ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/1105647/2692678/note.aspx