レヴォーグSTIスポーツ

今日は地元のスバルへレヴォーグSTIスポーツを見に行ってきました！




と言っても、給油口のバネを注文しに行っただけですが(笑)



前に乗っていたGC8の時も一度あったのですが、ある日突然車内から開けられなくなるんですよね～(^_^;)

ついでにリアのスタビのクランプがサビで朽ち果てそうだったので、合わせて1,069円分の部品注文となりましたｗ




いつも色々教えてもらっているサービスの方がいらっしゃったので、スタビが横にズレる現象について聞いてみました。


そう、最近みん友のakiさんが苦心しておられる現象です。

僕も触発されて、強化スタビライザー入れたいな～と思ったりなんかしてたので、その辺どうなの？と聞いてみましたが、基本的には純正では１～２mm程度は動くでしょうが・・・とのことで、大きく動く原因は良くわからないとのことでした。

ただ、レバー比？の関係とかなんとかでスタビライザー及びスタビリンクにかかる力が変わるからかもしれませんね、、、とのことでしたが、なんとなくしかわかりませんでした(笑)

ただ、BPレガシィはリアのスタビライザーで不具合があってサービスキャンペーン（リコールまでいかないヤツ）を行ったらしいです。

リアのスタビライザーが左右に動いてブレーキの部品に当たってしまうとのことで、不具合が発見された車両には、スタビブッシュ（クランプ）の所にストッパーを付けたそうです。



で、ここでタイトルのレヴォーグSTIスポーツ。

展示車両があったので、車両の下に潜って写真を撮らせてもらいました。



スタビのブッシュの内側に銀色の鉄製のストッパーがあらかじめ装着されているんですね。

ちなみにフロントはカバーで目視出来ませんでしたが、手でサワサワしてみるとストッパーは無かったです。

担当の方も不思議がってましたが、なぜかフロントには無いんですよね。

スタビが左右に動いたとしても、干渉する部品が無いからでしょうか？

リアに付けるならフロントにもストッパー付けとけばイイじゃん！って思うのですが、、メーカーも色々考えてはいるのでしょうけどね。


たった1,000円程度の部品の注文で長々スタビ講座を開いていただいて、担当の方には感謝感謝でした。


強化スタビライザーも付けたいけど、そもそも、その前に車高調入れたい。

・・・というか、その前にバンパー板金屋に出さなきゃ(笑)


おしまいm(__)m