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クローン後、「設定」が開かなくなった「八ちゃん（FUTRO MU937）」、Wondows11の要件をパスするこの方法でやってみましたが・・・


じゃ、もう一回クローンしなおせばいいかも～

振り出しに戻る～

立ち上がりもしなくなっちゃいました・・・(-_-;)

何だったんだ！この数日の努力（時間と金？）は・・・。
時を戻したい！(笑)


過去、
我が家で一番古いFMV-S8350（2007年10月モデル）
　　HDD⇒SDD（2.5インチSATA）　成功！
我が家の最古参LIFEBOOK　AH550/5B（2010年9月モデル）
　　HDD⇒SDD（2.5インチSATA）　成功！
娘のPC（dynabook T554/45LR　2014年春モデル）
　　HDD⇒SDD（2.5インチSATA）　成功！
「八ちゃん」（FUTRO MU937）
　　SSD（M2　SATA）⇒SSD（M2　NVMe）　成功！
　　ただし、「八ちゃん」NVMeに非対応で失敗！
イモリン（ALLDOCUBE　iWork20）
　　eMMC⇒SSD（M2　SATA）　失敗！
今回の「八ちゃん」　SSD（M2　SATA　256GB）⇒SSD（M2　SATA　512GB）　失敗！
2.5インチの時は、100％成功だったのに、M2になってからは1回成功しただけ・・・。それも使えていないし・・・(笑)

失敗の原因が判っていないので、クローンって簡単なものではないことを改めて認識しました。

「八ちゃん（FUTRO MU937）」にラブ注入（＝SSD入替え、容量256GB⇒512GB）をしましたが、「設定」が開かなくなっちゃいました・・・(-_-;)

Windows11の上書きインストールをすれば復活するらしいので、やってみましたが、「八ちゃん」は第7世代CPUだったことを忘れていました。
《Windows11の要件を満たしていません》画面が出て、インストールができません・・・(-_-;)

さて、どうする・・・。

先日、●ルカリの商品紹介文まで書いていた(笑)、「八ちゃん（FUTRO MU937）」にラブ注入（＝バッテリ入替）しましたが、更にラブ注入（＝SSD入替え、容量256GB⇒512GB）をしました(笑)


バッテリの時は、最大限の値引き依頼したらあっさり認めてくれちゃったので購入したのですが、今回のSSDも多分ダメだろうと思いながら最大限の値引き依頼したら、これまた、あっさり・・・●mazon価格の半額で購入できちゃいました。
KINGDATAというメーカのSSDで、「KING****」のバッタモンかな？(笑)

さて、問題のクローン・・・。
「八ちゃん」のSSDをSATA仕様SSDからNVMe(Pcle)仕様SSDに変更しようとした時は、古いバージョンの体験版を●mazonで見つけてダウンロードして使用しましたが、体験版で使用期限を過ぎているため、今回は使用できず・・・。

ネットを徘徊していると、古いバージョンへのリンクを貼り付けてくれているサイトを発見！
早速、DLしてクローン開始～♪

クローン完了後、SSDを入れ替えて、SW ON！
が、こんなん出ました～


リカバリーしようとすると、文字化けしちゃっているし・・・(-_-;)


リカバリーすると、こんなんや


こんなんが・・・(-_-;)

ブートデバイスが見つからないって・・・？　何？

ディスク管理で見てみると、

ディスク1がクローン後のディスクですが、ベーシックパーティションしか入っていないからダメなのか・・・？

何度クローンをやり直してもダメで、高度なオプションにある「セクタバイセクタクローン」をやっても途中で止まってしまう（ネットで同様の現象をクリアしたページを参考に色々やってみたけどダメでした）。

ソフトがダメなら、ハードだ～！
と思って、●ルカリを見てみたら、1時間前に出品された「WAVLINK M.2 SSDデュプリケーター」を発見！　これも最大限の値引き依頼をしたら、あっさり・・・（みんな、太っ腹やな(笑)）。
これも縁のものやろと購入。

が(笑)
後からよく見たら、SATA⇔NVMe(Pcle)しか対応していない品番でした・・・(-_-;)　出品者も間違えて買って、使えないから投げ売ったんだ(笑)
で、慌て者のジジイが飛びついた(笑)

もう、ここまで来たらやけくそで、SATA⇔SATA、NVMe⇔NVMeの両方に対応しているクローン ドッキングステーションが、●mazonのタイムセールでかなり安くなっていたので、ポチっと・・・(-_-;)

で、10分足らずでクローンが完了！　ソフトだと2時間くらいかかるのに・・・。

でも、ディスク管理で確認すると、やっぱりベーシックパーティションしか入っていない・・・(-_-;)
やっぱり、ダメ・・・？

でも、ジジイは諦めない！(笑)

ダメもとでPCのスロットにセットして、願掛けをしてSW ON！
・・・・・・・・

おお！　無事、立ち上がりました。
ホントに「苦ろ～ん」でした・・・(-_-;)


SATA⇔NVMe(Pcle)もSATA⇔SATAもNVMe⇔NVMeも対応できるデュプリケーターを取り揃えたので(笑)、これからは何の心配もなく、クローンができるぞ～！(笑)
クローンでお困りの方、実費（何の？(笑)）でお受けしますよ～(笑)


マジ、何回使うのかな・・・(-_-;)

とっくに過ぎちゃっていましたが、グレイスのタイヤを冬タイヤに交換するため、up!GTIで妻の勤め先まで行き、自宅まで戻る途中にチョットいい並びに～


妻が高崎まで買い物に出かけたので、いつもの妻の通勤だけの燃費（大体、14km/L台）よりいい燃費です・・・(^-^;
合体すると、77777並び～♪(笑)

up!GTI用のタイヤカバーが破れたのと、先日up!GTIをフルコース洗車した際にシュアラスタースピリッツも無くなったので、グレイスを納車(?)後、久しぶりに●ェームスへ。

でも、いくら探してもタイヤカバーは見つからず・・・(^-^;
もう置いていないのかな・・・？
スピリッツもよく考えたら、前回は●mazonで買ったのだった！
●ェームスの税込価格に数百円足せば、濃色用、淡色用2本が買えました。
●ェームスに行く機会も減っちゃうな・・・。
最近、欲しいと思う粗品（クーポン）も無いし(笑)

up!GTIを冬タイヤに交換しました。

去年は、左肩腱板断裂の術後だったので、11月の12ヶ月点検時にディラーで交換してもらいましたので、2年ぶりです。

前後だけでなく、左右もローテイションした方がいいよね～
と思って、左前（あまりいい響きじゃないな・・・）だったタイヤを右後に装着して、さて、次は左後～
あっ！　ビバンダム君は、回転方向があったんだ！
3年前は、ボルトの仮止めの段階で気が付いたのですが、今年はやっちゃいました・・・(^-^;

交換後、トレッド面に挟まった小石をチマチマ取って、裏表しっかり洗いました。
CONTINENTAL スポーツコンタクト3のトレッド面は、シンプルなパターンで細い溝が少ないので、小石取りは標準タイヤのEfficientGrip Performanceの時より楽チンでしたが、トレッド面に刺さった小石や薔薇の棘のようなものがEfficientGrip Performanceより、かなり多かった。トレッド面が柔らかいのかな・・・？
柔らかいから摩耗が早いのか・・・