クラッチフルード交換

ふと気づくとクラッチフルードが恐ろしく汚かったので交換します。いつもの通り、タイヤ止め、ジャッキアップしてウマをかけます。

トヨタ純正ブレーキフルードとヤフオクで買ったエア抜き用ワンマンブリーダーです。一人でもエア抜きはシリコンホースさえあればできないことはないですが・・・まあ、楽です。

フルード交換前のクラッチマスターシリンダーです。異様に汚いです。

クラッチレリーズシリンダーは助手席側のフロア下くらいにあります。ミッションの脇です。コレにブリーダープラグがついているのでここからフルードを抜いて交換します。

ブリーダープラグのゴムキャップを外してホースをつなぎ、メガネレンチでプラグを緩めます。
あとはクラッチペダルを踏んでフルードを出していきます。このときにマスターシリンダーのフルードを切らさないように足していきます。
このときクラッチペダルは戻ってこないので手で押したり引いたり。ある程度勢いよくやった方がエアーが水流に乗って出て行ってくれます。

ブリーダープラグから出てくるフルードがきれいになったたら終了。プラグを締めてゴムキャップをして元に戻します。交換後のマスターシリンダーはこんな感じです。
マスターシリンダーのふたも忘れないように。もれたフルードはパーツクリーナーで洗浄しましょう。
あとは作動確認。
ペダルを踏んでクラッチがしっかり切れるか確認してから出かけましょう。

ちなみに、マスターシリンダーの中の黒いこの変な浮き？何ですかね？？？前から気になっていたんですが・・・なんですかね？？？誰か教えてください。