Tipo OHM （2017/07/16）

また暑い中、ティーポ・オーバーヒート・ミーティングへ行き、バトルロイヤル・スプリントトロフィ へ出走しました～～～

一昨年は、、
自走で帰還出来ましたが決勝アクシデント💥
昨年は逆に、、
帰途アクシデント発生でJAF出動を願う事態💥

という、御存知のように、、
二年連続、しっかり無事生還となりませんでした（＾＾；；）

しかも今年は、クルマ自体が半年宙吊り状態でして 🔧
仕上がったのは二日前という、EVO運転が久々ですよぉ 🚘
サーキットに至っては、、
昨年のチューニングフェスタ以来8か月振り、新生（路面）岡国も初お目見え👀

ところで、同日に有ったニュルブルクリンク6時間もルマンと同じパターンでしたね～
予選のトヨタ、決勝でポルシェという、、
同じハイダウンフォース仕様になると（やはり）ポルシェは決勝で強いです🏁
何でも空力でトヨタ失速とか、、（アルミテープは駄目だったか ＾＾ 違 / フォースインディアやロータスも借りてるとかのTMGケルン風洞は！？）
更にLM-GTEクラスもポルシェのセッティングが決まって来たよう（RSRも2と3位に）




さて今年のTipoOHMですが、、
何故か昨年と似たパターンの決勝となっちゃいました（うむむ）
そう～～
恐ろしいことが起こりました。な、な、なんと～（また使ってしまった/松井砲？🙇）
いや、その話は以下へ順番に随時、、、（＾＾ ✑
そーいえば、オーバーヒートミーティングへボクを引きずり込んだ！ロクハチ爺さんも誘っていたのですが、二日酔いで断念～せっかく色違いで並べられたのに（偶然ですけどね ＾＾ 隣ピット）




まず予選ですが、、、
久々のサーキットなのでゆっくり慣らし（車もだが身体を）と思っていたら、
出る順番が悪かったのか、コースイン直ぐに皆が抜いていく行く（＾＾； 凄
こりゃぁ～15分間だし、ある程度は行かないと駄目かと、頑張り始めるも、
治ったはずの３速が、やはり渋い（引っ掛かる？）　う～ん（参るなぁ）
そして実は１コーナーでシフトミスを、、瞬間レッドへ飛び込んだように見えた😝？
うわぁ～やっちゃったかぁ😰 と、思ったが特に大丈夫みたい、、（ホッ）
で、予選は16位（エントリー35台、出走31台）




そしてピットイン後ああだこうだ喋っていると、
船長が、あれぇ～と（＠＠）　オイルが漏れている、、（ええ～）
まさかまさか、、
でも走行中にオイルも出てないしパワーもダウンもしてないし（1barキッチリ！）
暫く、不安状態が、、、（暗ぁ～いぃ/どよぉ～ん）



実は（今迄）付けていたタービンのオイルキャッチタンクを今回外していたそーで、、
Egが回っていれば良いのですが（確かにEg-OFFの後でした！）
切るとオイルタンクよりも低い位置のブローバイホースから出たようです！？
そこから船長の技が色々（順番に思考＆トライと整備の過程は、ちょっと感激です✊）
決勝＆その後も問題なかったです（おぉ～～いやぁ、でも実際は焦ったよぉぉ 😅）




相変わらず決勝まで待機6時間以上ですが～まぁ、散策や久々の皆とおしゃべり（笑）
ただ、merscheさん居られたのぉ～（残念/お話したかった）
TOYO33さんもですって～（なんと！）
うどんちゃんさん（もしかして行く途中ニアミス？）も～お会いしたかった😋
昼にはロッジへクラブの方々とお邪魔して休息を、、
seaponさん～感謝です（素麺も御馳走に♪）
ご本人は今回、欲求不満状態のようでしたが、、
尚、今回クラブメンバーが行き帰りで色々とドラマティックだったそう、、
（皆さん大変だったと 🙏）
トリプルXさんも～大活躍👍
しかしやっぱり、、エアコンの部屋は超快適ですねぇ～～（うひゃひゃ）



昨年、同じピットでしたファミリアロータリーの方とも再会（息子さんの背も伸びてる💛） 年5回位走られているそうで、、（中山とかも）
レーシングロータリーサウンドが懐かしいなぁ～👂



今年の昼イヴェントはBMXプロライダーのパフォーマンスと、恒例のドリフトが、、




但し恒例のF1デモランは無く、、代わりに？小学生レーサーJujuちゃんのF4デモランが～そう野田秀樹選手の娘さんですね（2006年生れ👩）
フォーミュラーU17でデビュー優勝🏆凄～



ロータスはサーキットタクシー含めて色々と、、
3ELEVEN凄い～PTWが2kg/ps前後とか (^^♪



しかし個人的には、予選でなかなか抜けなかった、このクルマ、、（＠＠オモロイ
LEGEND CARS 34FORD COUPE だそうですが、なんでも、、
「全長約3000mm、車重約400kgのクラシカルで愛くるしいボディのレジェンドカー。ボディスタイルは、1930年代のフォード・シボレー・ダッジのセダンまたはクーペがモチーフとされており、130馬力を誇るヤマハXJR1300用のエンジンとシーケンシャル５速ミッションが搭載され、ロールゲージ一型パイプフレームにグラスファイバー製ボディーと、NASCARの登竜門レースとなっています」



ルノーは相変わらず皆さんで楽しまれ、、アストンも近年は良い音で周回を、、




EUROやRUSHで顔なじみの方々や、、同じレース出走のアルファもいっぱい、、
白ちゃんのM3（F80）は、、
前後に295タイヤを捻じ込んでる～フロントアンダー対策か！？
（元は、F265-R285かな？ しかし450p以上有るんだぁ～ふわぁ）





今年もチキンケパブは有ったが、今迄と違うオーナーかな！？


隣のピットには、117クーペが何台も、、
フック船長（元イスズセミワークス）の知り合い？と聞いたが～知らんすと（＾＾；
ENDLESSさんには、いつもキレイで面白いデモカーが、、




差し入れの栄養ドリンクと必需品の空冷魂うちわ、、お守り (#^.^#)



そ～して決勝ですが、、、
ここで実は、昨年のデジャヴがぁ（今年もかい！と隣ピットのロータスさんも＾＾；）
はい、スタート後のアクシデントで赤旗です、、やはり怖いっす (;´Д｀)
そして4周回レースとなり、、リスタート🏁
前のBMWさん、ちょっとフライングかな（ニヤッ👀動画参照）
う～ん、右側は路面がヤバいかもなぁ～と思いスタート、、セーブしてます（苦笑）
「遠慮は試合で要りません！」とシンクロ井村HCが云われていましたけども、
「サミーは遠慮するけぇのぉ～」と、船長には昔から、、
いやぃゃ無事に帰って飲みましょう🍻 😁



それより予選から、なぁ～んか3速が渋いので、どーしようかと悩んでまして、、
決勝では、特に入り難いパイパー手前の3速シフトアップを止めて２速リミッターに当てたままの（嫌な）技？も使ったり、飛ばしたり（は、よく使う ＾＾；）ワンテンポ待って凌いだりと（ううっ、リズムがぁ～）
まぁ～O/H後の足回りにしても、予選でロールすると思いながらも変更せずにそのままで出走ですし、タイヤも密かに（久々）Sタイヤ投入も考えましたが、
今回で３レース目のラジアルのままでしたから、無理をせずにリハビリ＆リスタートということで～
何より、とりあえず今年は無事に帰りたいと、、(^_-)-☆
結果は、10位（出走29台）でした～～～🏁


知り合い（ご近所）の要ちゃんとも久々に、、（写真はみんカラで色々と拝借/謝）



それでも前回のTipoで御一緒し、今回始めて御挨拶させて頂いた、
やまちゃんRS4さんと数周一緒に走れて楽しかったです（感謝）



最近は惰眠の毎日なので、、流石に今も身体が痛くて参ってます (>_<)
更に、身体共々 EVOもまだまだ本調子じゃなくて、
なにより、懐の痛みも続きそうですよ（長患いかぁ？👛）

あと今回の動画でも判るかと思うのですが、ミッションの音や振動が大変でして、
M/Tマウントを勢いで（レース屋さんへ）頼んだのが失敗でしたぁ～ (T_T)
硬質プラスティックですがRSRやCUPに乗った時と変わらんがな？
「一応ファーストカーなのですよぉ！」
船長も内装有るのでマシだろうと思ってたようで、
「まぁ～気になれば耳栓でも～」と、、
ちーがーう（違う）だろーーーっ！
せんちょぉ～～
早く純正に戻したいんですう！ すっ、すっ、す♪（ミュージカル調/豊田さん🙇）




まぁ～クルーズ・ラミレスも言ってます、、（カーズ・クロスロード）
「すべてはモチベーションなの、Mr.マックイーン。
どんなネガティブな事も燃料にして、ポジティブに出来るのよ」

どこまで行くのか そんなもんは知らん　明日も新しい 道は続いてる～♪
（エンジン/奥田民生）


広島（庄原）のJUJUさんは、166cmの四十路ですが（ごめんなさい～園田淳さん！）
こちらのJujuちゃんは、140cmで11歳みたい～（F4でデビューウイン/U17コースレコード1秒upという～野田樹潤ちゃん💛）
カーズで、やっぱり！うちわと共に、、うん、レーサーのお守りですね～あはは 😉










また、新しいタイプのおバカさん達😜
ぃゃ 愉しい皆さんと、お会いしたいです～～～😏