ボルボからの返事

ボルボの後ろ足交換の段取りを組んでいる。

ショートケースのアブソーバーは見つからない。

純正規格のアブソーバーを使うことにした。

KYBがとても安く手に入ることになった。純正で3万、KYBで1.1万

ついでにバンプラも交換しましょう。


クルマ屋さんから指摘を受けていたのは、サスペンションを純正に戻すこと。

ストロークが足らないから底突きするんだから、元に戻さないと。


たしかに。

そこで、ボルボに行って、純正さすかどうかを確認することにした。

まず、見た目。「ノーマルっぽいですけど。色が同じだったらわかりません」確かに。

「巻き数はどうですか？　今の、6巻ですけど」

「そこまではわかりません」

水色のC70よりは下がっているように思えるのも事実。

だからって、前後4箇所もサス変えると出費が・・・。

「履歴を調べたら分かりますよ」

でも、いいです、といいました。見積もりだけでも時間かかりましたから。



でも、やっぱり気になって、後日メールで問い合わせたのですが、「全所有者さんでのことでしたら、

分かりません。買った業者に確認してください」

あれ？ボルボって車の履歴を共有しているんではないんですね」

じゃあ、なんだったろう・・・ってことは、人生、幾度もあること。

どうでもいいやってことで（オクで解体者のｍのが安く出ていたんだよね。

C30のRデザイン。7巻だったんだ・・・）

なぜそれを落とさなかったか。

ダウンサスって、巻数が少ない分、バネレートが高いでしょ。

だから、結局、サスやアブソーバーの沈みこみって、そんなにノーマルと変わらないでしょう。

コーナリングだって、ダウンサスのほうが優れているでしょう。

アブソーバーが消耗しても、また交換すればよく、部品代+工賃を考えても、

サスペンションまで交換するよりも安上がりだとわかるので、

（今回8年目で交換して、同じくあと8年乗れたら御の字ですから）

以下省略。





あれから底突きしないので、いつ交換しようかと、迷っているところです。

基本、吝嗇ですから。