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  8. ATS カーボンシングルクラッチ Pro-spec2 [みか@NDTurbo]

みか@NDTurboの"空色NDロド" [マツダ ロードスター]

   

パーツレビュー

2021年10月6日

ATS カーボンシングルクラッチ Pro-spec2  

評価：
4
ミッションがあったまってればスコスコ入るようになる

クラッチを蹴るようなシフトチェンジでも難なく入る

冷えてても引っかかる感じは無さそう

踏力は気持ち固くなった？くらいで、3日で慣れる


半クラは短時間縛り(発熱して鉄プレートが反る)が結構気を使うかなぁ。西新宿JCTの上り坂渋滞とかは考えたくない
同様にバックとか半クラが長くなるんでエンジン回さない様に気を使うけど、軽量フラホのせいで難易度高め

最初は結構ジャダーが出たけど、少し落ち着いたかな？


走る人ならオススメだけど、それなりにトレードオフな部分はあるかな
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ATS カーボンシングルクラッチ Pro-spec2

4.28

ATS カーボンシングルクラッチ Pro-spec2

パーツレビュー件数：39件

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この記事へのコメント

NDRF
2021年11月5日 19:27
はじめまして
自分もATSのカーボンクラッチをRFに組んだのですが
クラッチのつながる位置は変化しました？
自分の場合はだいぶ上の方で繋がるようになりました
自分も今までいろんな強化クラッチを使ってきましたが
ある意味一番気を使うクラッチのような気がします。
コメントへの返答
2021年11月5日 19:43
クラッチミートの位置はほとんど変化なかったです。
幌車とRFで構造は違いますが、組み方ですかねぇ・・・🤔

半クラによる発熱っていう点については気を使いますね💦

プロフィール

「書いてなかったかもだけど

今回中部ミーティングで自車参加できなかったのはちょっと前に、コインパーキングで当て逃げにあったせい。
当逃げっていうか内輪差リップ踏み逃げ。

犯人は見つからずすでに諦めてます😇
全治2-3ヶ月かなぁ」
何シテル？   09/08 22:45
家のデミオを壊してディーラーに行った時に見つけたNDロードスターを衝動買いw ノーマルで乗る！って宣言したはずなのに・・・ やっぱダメですねーw ...
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