マツコネに常時バックモニター

シートは低いし、羽根は付いてるし、振動でミラーはすぐ下がるし・・・って事で常時バックモニターをつけてみます。

バックモニター。
最初用意した、バックに入れたら切り替わるバックモニターケーブルに、これしか対応してませんっていう注意書きが書いてあったので、これにしたのですが・・・

結果的になんでもよかったとおもう。
広角すぎですね。後ろの車が遠く見えます。
90度くらいがいいんじゃないかな

マツコネをバラす！

カメラはナンバー灯の隙間から

グロメットにちっちゃく穴を空けてトランクルームへ

ここに棒を突っ込めば車内に通ります。

針金ハンガー伸ばしたやつです

必要なケーブルはコレでした。
TVチューナー無しなので、VIK-U68で。

ケーブルの間に割り込ませれば、黄色ピンの画像入力ができます。割り込ませれば自動的に「TV」の項目がマツコネに表示されます。

オーディオ入力は運転席足元に別のケーブルを割り込ませます。

これでカメラから信号がある状態で、マツコネをTVに変えればバックモニタになります。

走行中も表示させるので、マツコネのwifiAPをonにしてからiPadからマツコネハックして、常時TVをONにしました。コマンド1個ですね。

24pコネクタなんですが、最初に目に入った24pに割り込ませたところ、

キーレスエントリー(ドアノブの黒いボタンでの開錠が不可&黒ボタンでのトランクオープン不可)&リモートキーのエンジン始動不可に！？

でも、リモートキーの方のボタンではドアの解錠&トランクは開きます。なのでキーの電池切れではないことが解りました。
でも、ロック操作時のハザード点滅はあるものの、ピピっっていう音は出なくなりました。

エンジンは、スタートボタンにキーのマツダマークを近づければ認識され始動はできます。車体番号等の認証系は問題なさそうです。

じゃ、このキーレスエントリーの車体側受信アンテナを壊したのかなって思ったのですが、取扱説明書には、5箇所のアンテナがあることが記載されていました。アンテナを一気に5箇所壊すことはないのでアンテナ破損はなさそう。

で、キーレスエントリーの仕組みを確認するためにマツダ技報を確認すると昔のカペラのときの解説がありました。どうやらキーレスエントリー用のコンピュータがある様子。


・・・マツコネ裏あたりをずっといじっていたのでそこが原因だと思っていたのですが、実はオーディオケーブルなのか！？



アタリでした。



オーディオ用の24pケーブルを外したらキーレスが作動しました。
不良品？って思いましたが、よく確認すると、さらに上に箱がもう一つ。しかもコネクタの大きさが同じくらい・・・
こっちがアンプでした。まさか同じコネクタがすぐ近くにあるとは思いもしませんでした。

モニタ入力だけの確認だったので、オーディオ入力も何かで確認すれば音が出ずにすぐに気づいたかもしれません。

しっかしビックリしました。

これで完成。