スタッドレスタイヤ→夏タイヤへ交換 230306

本日二十四節気の１つの啓蟄だそうで、週間予報などを見ても、今後関西都市部で路面凍結の可能性がかなり低くなったので夏タイヤに交換します。

今後、積雪や路面が凍結しそうな場合は、シャリオを運用しようと思っています。

今回使用する道具類。

スタッドレス取外時の走行距離：180,501km
スタッドレス取付時の走行距離：175,549km
２つの差分(22-23冬シーズンの走行距離)：4,952km

後輪から作業を始めました。

後輪：夏タイヤ
前輪：スタッドレスタイヤ

左前輪のブレーキパッドの残り具合。

外したフロントのスタッドレスタイヤの残り溝の確認。
スタッドレスタイヤとしてのスリップサイン(5分山)までの残り溝です。
（残り溝の少ない方を撮影しました）

取付時の残り溝：2.6mm
取外時の残り溝：2.3mm
２つの差分(今シーズン4,952kmでの摩耗)：0.3mm

サイドウォールに少しヒビ割れ？が有るのが気になりました。

外したリヤのスタッドレスタイヤの残り溝の確認。
スタッドレスタイヤとしてのスリップサイン(5分山)までの残り溝です。
（残り溝の少ない方を撮影しました）

取付時の残り溝：2.4mm
取外時の残り溝：2.1mm
２つの差分(今シーズン4,952kmでの摩耗)：0.3mm

外したスタッドレスタイヤは、タイヤの空気を少し抜いて、ホイールの内外を含めて洗浄→乾燥→黒いゴミ袋の上からブルーシートを被せて直射日光が当たらないように。
取り付けた夏タイヤは、i-MiEV購入店にて空気の補充をしてもらいました。