【作業】フロントブレーキパッド交換

■【作業】フロントブレーキパッド交換

昨年3月の車検時、まだ大丈夫ですが、
リアブレーキパットが減っていますと言われて、
8万キロ走行したので、そろそろかなっと考えており、なんとなくブレーキの鳴きがあったように感じたので、交換する事にしました。

今回は、フロント、リアのブレーキパッドを同時に交換します。

アケボノ製の純正互換のフロントブレーキパッドをYahoo!ショッピングで
購入しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/12273737/parts.aspx

交換作業に入ります。
まず、ボンネットを開けて、
エンジンルーム内にあるブレーキフルードタンクを確認します。
ディーラーさんが、車検時にブレーキフルードを追加している可能性があります。
満タンだと、ブレーキパット交換で、タンクからあふれる可能性があります。
リアブレーキパッドを交換したので、
念のため、ブレーキフルード抜いておきます。

実際の作業に入ります。
百均で購入した、樹脂製ロングスポイト
https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/12297679/parts.aspx
を使って、ブレーキフルード（液）を
ステンレスフタ付き容器
https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/12297681/parts.aspxに溜めて、とりあえず、避難しておきます。しっかりフタをして、こぼれないようにして下さい。

【注意】ブレーキフルード（液）は、塗装を剥離させる成分がありますので、万が一ブレーキフルードが車のボディなどに付着してしまったら、すぐに水洗いをして十分に洗い流しましょう。時間が経てば経つほど塗装に浸透してしまいますので、時間が大きなポイントです。

次に、ジャッキアップして、タイヤを外します。
12ミリのメガネスパナで奥側から
ボルト2本を緩めます。
外した、ブレーキピストンは、
ブレーキホースが付いたまま、
足回りの部品に乗せておきます。

ブレーキローターに左右から挟んでいる
ブレーキパットを外します。

金具の爪から左右に引っ張ってそれぞれのパッドを外します。

新旧のパッドを比較します。
やはり減ってますね

旧パットに付属する鉄板のプレートを外し、ブレーキパーツクリーナーで洗浄して
https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/12276169/parts.aspx
新パットに移植します。
※このパット付属の金属プレートは、
機械式と言って、ブレーキパッドの残量が少なくなると金属片がローターに接触し「キーキー」と鳴きます。
正しく取り付けないと、パッドが摩耗しても気づかず、ローターを傷つける可能性がありますので、ご注意下さい。

パット付属の金属プレートとブレーキパッドには、異音対策でモリブデングリースを
https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/12274919/parts.aspx
塗布する事をお勧めします。

新品のブレーキパッドを交換すると、
パッドの厚みが増すので、
ブレーキシリンダーのピストンを内側に入れこまないと、組付けが出来ません。。

私は、専用工具を使わずに、Fクランプを使って
https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/12295070/parts.aspx
ブレーキのピストンを戻す（押込む）ために使ってます。
仲間は、可変パイププライヤーで押込むと言ってましたが、ピストンやゴムブーツを
傷つけないように、このFクランプを使ってます。

ピストンが戻ったら、組付けに入ります。

肝は、どのようにしてピストンを戻す（押込む）かだと思います。

組み付け完成しました。
これは、左側ですが、反対の右側も作業して完成です。

ブレーキパッドが交換完了しましたら、
ブレーキペダルを数回踏んでから、
ボンネットのボンネットを開けて、
エンジンルーム内にあるブレーキフルードタンクを確認します。
MIN-MAXのゲージを確認して、
少なければ、ステンレスフタ付き容器に抜いておいた、ブレーキフルード（液）を
スポイトで注入するか、MAXを超えていたら、さらに抜いて調整ください。

以上でブレーキパッド交換完了です。
お疲れさまでした m(__)m

「ブレーキってセルフで交換してもいいの？」と疑問に思うかもしれませんが、法律上は所有者が自分の車のブレーキパッド交換をしても問題ありません。ただし、「点検整備記録簿」に記載することが必須となっています。なお、他人の所有する車のブレーキを整備できるのは有整備資格者のみとなるため注意が必要です。つまり、「自分で自分の車のブレーキを整備するのはOK」「友達の車のブレーキを整備するのはNG」ということです（有整備資格者除く）。セルフで交換すれば当然ブレーキパッド代金のみとなるため費用を抑えられます。整備に自信のある方や本職で整備士をやっている方はチャレンジしてみてもいいでしょう。ただ、ブレーキ周りは最重要保安部品であるため、組み付けミスは自分の命だけでなく周りの人にも危険を及ぼします。少しでも不安があるならディーラーやカー用品店に依頼してください。