マツダCX-30 代車（試乗レポート）

正月に車両システム点検のウォーニングが出て、スノータイガーのスキーの都合により、部品交換のタイミングが今回になって、CX-5を預けるのに代車を手配して頂きました。

マツダCX-30 代車（試乗レポート）
と言っても、たいしたことではありませんが、
CX-5オーナー視点で試乗レポートを
させて頂きます。

前回の車検時の試乗車（代車）は、ガソリン車だったのですが、
https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/6792027/note.aspx
詳しくは、こちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/6796326/note.aspx
とにかく、カッコ良いにつきます。。

今回は、ディーゼル車です。
搭載するパワートレインは、
最高出力116psを発生する1.8L直列４気筒ディーゼルターボエンジンです。

おすすめは、このディーゼルターボ！かな

CX-30は2020年12月に1.8Lディーゼルターボのエンジンとトランスミッションの制御をアップデートして、エンジンの出力を向上させています。また、アクセル操作に対する応答性とコントロール性を高めることで、ドライバーの意思とシンクロする走りを際立たせました。

そして、わずか4ヵ月後の2021年4月には全モデルでフロントとリアのダンパー特性を見直しました。

何度もマイナーチェンジをしていると聞いているので、楽しみでした。

前回は、ガソリン車だったので、
感じませんでしたが、

いつもの通勤路で試乗の確認すると、
車体がCX-5と比較して軽い為か、スルスルと加速して、段差のある道路も、軽くいなします。💦

360°モニーターも使いやすそうですし、
視認性も良いです。

ウインカー点灯の感じが、カチッカチッではなくて、ポワッポワッと何て表現したらよいのか、安っぽくないのが素敵です。

総評としては、CX-5より新しい世代のクルマで洗練された室内と外観のカッコよさ、
そして、運転する楽しさ！！
絶対に買いです。
マンションの立体駐車場にも入れる車高と
人気があるみたいです。

そろそろ、モデルチェンジの噂が出ていますけど、このCX-30 欲しくなったな～
マツダディーラーさんの作戦かな。。💦

以上、試乗レポートでした。
お疲れ様です m(__)m