シャシーダイナモにてパワーチェック

現時点にて一通りの整備が終ったので、今後の基準としてシャシーダイナモにてパワーチェックを行った。
場所は沼津の国１沿いにある「グランドスラムキムラ」。15年位前にもコルベットのパワーチェックでお世話になった所である。
いよいよシャシーダイナモに乗せられて何やら調整をしている模様。何せこの機械の上を全開で走らせるのだから慎重にセッティングしなければいけないだろうから。
　

しかし何か店員の様子がおかしい。なんとトラクションコントロールが介入してしまっているらしい。
前輪だけ回すから当たり前か・・・

店員「 OFF のスイッチとかないですか？ 」
nyansu「 無いです・・・」
店員「 ヒューズとかありますか？ 」
nyansu「 ！！ありますっ 」

確かトラクションコントロールと ABS は同じだったよなと、ショック交換の際に切ってしまった ABS センサーの配線を思い出した。あの時この２つのランプが点灯していたよなと。ABS のヒューズを外したら思った通りキャンセルされた。

さて問題も解決してパワーチェックの開始だ。

行けー！ぶッ飛ばせ～！ と心の中で叫んだ。

無事計測も終わり、何やら私には分からない計算が始まった。

果して計測結果は如何ほどだったか。

なんと 164 馬力であった。しかしこれにはトルコンスリップを考慮して、計測値に１５％プラスしているとのこと。
もしロックアップが作動していればロスは事実上ゼロになるので、初期値の 139 馬力になるらしい。
タイヤの外径によっても誤差が変るので、シャシーダイナモはあくまで参考結果として納得せざるを得ない。

最後にこちらが今回世話になったグランドスラムキムラ （キムラタイヤ）
http://www.doka.net/kimuratire/p6.html