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メタぞうの愛車 [プジョー 208]

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整備手帳

作業日：2023年4月2日

プジョー208 バッテリー交換

Item: プジョー208 バッテリー交換
Author: メタぞう

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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プジョー208アイドリングストップ車(ABA-A9HN01)のバッテリーが、5年目の点検で寿命と診断され、交換を実施しました。

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基本的にバッテリー交換はDIYですが、208はバッテリーがカバーと、配線で覆われており面倒なので、当初はディーラーに任せるつもりでした。
ただ、バッテリー交換の見積りは工賃含め60千円！
1年点検の整備費用と併せると予算オーバーで、バッテリー交換については保留し、自身で交換することにしました。

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適合表からLN3のAGMバッテリーが、搭載品と分かり、ネットで購入。
購入したのはVARTA E39 570-901-076 (12V 70Ah 760A) LN3 AGM 規格のバッテリーです。

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作業で追加購入したのはメモリーバックアップ電源(電池式単3×8本)をAmazonで手配。OBDⅡ端子接続用です。電池別2千円強。

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バッテリーを外す為には、奥の固定ボルトを回す必要があり、ラチェットの延長バーを近所のホームセンターで購入

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メモリーバックアップ用に、OBDⅡ端子に電源供給するため、グローブBOX内にあるカバーを取り外し。

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○印がOBDⅡ端子。ここにメモリーバックアップ用電源を装着しました。

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バッテリー取り外しの前にバッテリー隣りのユニットを引き上げ抜き取り。○の爪2箇所で固定されており、意外と簡単に外れました。ユニットは、作業の妨げにならないよう、右横に避けてテープ等で固定。

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次に、通常ならマイナスターミナルから外すべきバッテリー端子を、形状的に無理なので、プラス系端子○印から取り外し。

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外したケーブル金属部は、ショート予防で養生しておきます。

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次にバッテリー右横下の固定用ボルトを取り外し、○の固定金具を取ります。

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バッテリー全体を覆うカバーを取り外すと、バッテリーが露出、○のマイナス端子接続部の取り外し。

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バッテリーを抜き取ります。約20kgあり、重たいので注意が必要でした。

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狭いのと重たいのではめ込みに苦労しましたが、新しいバッテリーを装着。

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今度はマイナス端子からつなぎ、バッテリー固定金具を戻して固定、外したカバーを元に戻します。

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この固定金具の脱着に、エクステンションバーを使いました。

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カバーを戻したら、養生を解いて外したプラス系の接続を元に戻します。

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なお、プラス端子はレバーで簡単に脱着できます。

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ユニットも元に戻し、作業完了。DIYで費用は25千円以下に抑えられました。
下調べや、工具の準備なども含めると、時間と手間は掛かりましたが、昨今、バッテリー交換料金も値上がりしているので自己防衛策ですね。
なお、他の先輩の記事や、YouTube等も参考にさせて頂きました。

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この記事へのコメント

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AceHunting

2023年4月4日 23:34

はじめまして！
208GTi by Peugeot Sportに乗っているものです！
3年前、バッテリー交換を自力で行いましたが、LN3のバッテリーの重さは凄まじいものがありました！
ブレーキフルードタンクが真上にあるので、抜くのが大変、新品のバッテリー入れるのも大変というね・・・・・

コメントへの返答

2023年4月5日 8:17

はじめまして。コメントありがとうございます。
バッテリーが重たい上、狭くて脱着には苦労しました。バッテリー品番も簡単に分からず、ディーラーで交換させる為にそうしているのかと思うほど。
整備費用も値上がりで、DIYが今後も増えそうですね。

どーろくん

2023年12月23日 14:24

はじめまして。
今回のバッテリー交換で大変参考になりました。
ありがとうございました。

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