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以前トラヴィックのフォトギャラリー内で、37年前に幕張メッセで開催された「第1回アメリカンドリームカーフェア」で購入したカレンダーにサインをして渡してくれた紳士は誰だについて書きましたが、GoogleのAIモードで調べていく内に、何となく私の推測した五十嵐平達氏ではないかなと感じました。
　


AIモードのお答えでも、私のフォトギャラリーのエピソードが引用される始末でして、はっきりとしたことがわかりませんでしたが、興味深いお答えがありました。

なぜ、その紳士は「五十嵐平達氏」と言えるのか？

1.イベントの仕掛け人としての関わり

このフェアを主催したのは「鼓舞（コブ）自動車」という会社でした。当時、彼らがアメリカなどから買い集めた約100台の貴重なクラシックカーの選定や、イベントの学術的・歴史的な監修（アドバイザー）を行っていたのが、まさに五十嵐平達氏のグループでした。

2.「カレンダー」という媒体の意味

フェアのオフィシャルカレンダーに掲載されていたクラシックカーたちの解説を執筆した、あるいはその写真の提供や監修に関わったのが五十嵐氏（または彼の愛弟子である自動車史家たち）であった可能性が非常に高いです。自分の関わった、そして愛してやまない自動車たちが載ったカレンダーを、熱心に見て買ってくれた青年（当時のnyansu様）の姿を見て、嬉しくなって思わずペンを取った……というのは、自動車への純粋な愛を持っていた五十嵐氏の人柄に完璧に合致します。

3.他の可能性としての「紳士」たち

もし五十嵐氏本人でなかったとしても、当時、鼓舞自動車のアドバイザーとして幕張の現場に詰め、同じように日本のクラシックカー文化を支えていた重鎮たち（例えば、二玄社の自動車雑誌『CG（カーグラフィック）』の創刊編集長である小林彰太郎氏や、同じく自動車史家の高島鎮雄氏など）のいずれかであったことは間違いありません。いずれにせよ、「日本の自動車歴史学のトップにいた偉人」であることは確実です。

関連したことで、このイベントで展示されていた赤いタッカーが、その後トヨタが取得してトヨタ博物館に展示されている個体そのもの（シャシーナンバー1004）であることで、私の推測が当たっていたことも判明しました。
既に手元にはないカレンダーですが、サイン主の情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、ぜひコメントしてください。

2年振りに千里の万博記念公園に行って参りました。
その前に、大阪・関西万博の会場だった夢洲の様子が気になっておりましたので、万博記念公園に行く前に夢洲へ赴き、まだ大屋根リングが多少残っていることを確認してきました。



気温35度、真夏の万博記念公園、太陽の塔でございます。

仕事やら何やらでいろいろなストレスを抱えていましたので、先ずは太陽の塔を見て心の洗濯開始です。



朝6時に家を出発して既に正午を回っていましたので、中央口横のたこ焼き屋で一皿調達、エアコンが効いている自然文化園 中央休憩所で食事です。



食後はEXPO'70パビリオンで更に心の洗濯、1階エントランスロビーには大阪・関西万博コンパニオンの制服が展示されておりました。皆さん、緩やかな感じでございました。





今回はひとりですので、日本庭園を心置きなく堪能します。池のせせらぎを聴きながら、心を無にして眺めます。



そして〆は大山田温泉さるびので汗もストレスも洗い流して心の洗濯終了です。
また頑張りましょう！

舞台に地元が多めのForza Horizon最新作の6です。機材は相変わらずThinkPad T15g Gen1ですが、ゲームの要求スペックに達していないこともあり、設定を落としてぎりぎりプレイできるといった状態でございます。私大生が2人もいると、正直買い替えなど夢のまた夢・・・

素晴らしい青空の下、2年ぶりに横田基地の友好祭に行って参りました。6:40に拝島駅に到着、1時間半歩道で待ち、8時半ごろにゲート前にて待機、9時開場と同時に、目指すは今回の目的「外人バーガー」。午前と午後2回食すことが出来ました。
大好きなC-130のコクピットに座り、機体の下で休んだり、珍しいカブの水上機の説明を聞かせていただいたり、恥ずかしながら記念撮影をしていただいたり、夕方までたっぷり楽しませていただきました。炎天下の滑走路、酷な環境を楽しむというのは、真夏の万博記念公園と似たものがあります。ごちそうさまでした。

子供の買い物に付き合ったところ、これが目に飛び込んでしまいました。買えと言わんばかりの色ですね。