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イイね！
   
2007年12月14日

交換ちゅう

交換ちゅう ＭＴオイル交換時に、フルード漏れしていたので
綺麗に掃除したんですけど、相変わらず
ダーダー漏れてます。
ちょっと漏れ方が激しい様なので、只今
ドック入りしてホース２本を交換中です。
サーキットを走ると、高回転で回し続けるので、
どうしても漏れてしまうんでしょうけど、
Ｅ３６の場合はちょっとヒドイですねぇ。

Ｚ３の時には、漏れない代わりにホースに
亀裂が入ってしまったので、結局同じ事か？
ブログ一覧 | 2007年12月 | 日記
Posted at 2007/12/14 20:20:50

   

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この記事へのコメント

ひろす
2007年12月14日 20:34
私も４台目のＥ３６ですが、全て漏れてました・・・
サイクルの短い消耗品ですね。　

以前、漏れ止めのケミカルを試しましたが、漏れが止まる代わりにポンプ異音が始まりました。　　それのせいか、たまたまなのかは判りませんが。
コメントへの返答
2007年12月14日 22:07
強いバンドに交換して、グイグイ締め付けて凌いでたんですが、この季節にこれ以上締め上げると、タンクの方が割れそうなので、ついに観念しました。

ケミカル系も効く時は効くんですけどねぇ。
一方で弊害もあるので、よく考えて使用しないと、後で大変な事もあります。（うちのエアコンみたいに。）
ryoちゃん
2007年12月15日 1:15
他の部分もそうですが、弱いの分かってても対策品ってのがないので同じ部品に交換するしかないんですよね。結局数年したらまた交換・・・。メーカーさんも弱い部分は材質換えるとか何かしていただきたいでよね。
コメントへの返答
2007年12月15日 11:22
全くです。
でも寒い気候には強いと思うんですけどねぇ。
夏の間に変形しちゃうのかなぁ？
かいまん
2007年12月15日 7:49
おはようございます
僕のも漏れてますが・・・
だましだまししてます
コメントへの返答
2007年12月15日 11:25
車購入当時から漏れてたので、この２年間の事しか分かりませんが、もう騙しも限界のようです。

   

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しばらく「エアコン＆快適装備　＞　男のロマン」でしたが、 「平成」→「令和」を機に、再び「駆け抜ける歓び」を求めて、 ロータスエリーゼSを手に入れました。 ...
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