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ICEMANのブログ一覧

2008年11月30日 イイね!

チーム+6%?

チーム+6%?久々の土日出勤。
イベント無事終了致しました~。

岡山は、まだまだエコへの関心薄いですねぇ。

我が社はチーム-6%に参加してますが、
私個人は、サーキットで人一倍Co2を
排出していますので、チーム+6%です(苦笑)
Posted at 2008/11/30 19:27:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | 2008年11月 | 日記
2008年11月29日 イイね!

もっと早く使っときゃ良かった。

もっと早く使っときゃ良かった。皆さんお待ち兼ね?
PFCパッドのサーキットインプレです。

一言で言いましょう。

買え!

おわり。。。。。。















(爆)それだけじゃ良く分からないとおっしゃる方々に、少し説明しましょう。

このパッドはメーカーの言う通り、全くフェードしません。
ただし、1周目のストレートエンドには気を付けましょう。
温度が下がっている内は、スケートみたいに滑って一瞬焦ります(笑)
ただ、100℃くらいから効くパッドなので、「必ず止まるハズ!」と信じて
踏み続ければ大丈夫です。

肝心の効き方ですが、踏み込んだ瞬間(初期制動)はMAX900iに慣れていると
一瞬「ヤバい!」って思うくらい効きません。
しかし、MAX900iと比べて更に奥で効きます。しかも強力に・・・
ですから、ABSを効かせるつもりで最初から蹴飛ばすくらい踏み込んでやれば、
ちょうどいいくらいの効き方で減速してくれるのです。

今日の走行では途中で赤旗が出てしまったので、10周程度しか走れませんでしたが、
何周回っても一定の効き方で一度も垂れる事はありませんでした。

しかも耐久性抜群!(噂には聞いていましたが・・・)
500kmの一般道走行と30分のサーキット全開走行で1~1.5mmしか減っていません。
確かに購入時の値段は高かったですが、耐久性がほぼ2倍なので、割り算すると
明らかにコチラの方がお得だと思います。

まぁこれらの事は、以前からびぎな~さんにお聞きして分かってた事ばかりなんですが、
実際に使ってみて、「もっと早くこれに換えときゃ良かった。」と思いました。

とにかく今まで使った中で最も安心して踏めるパッドです。
Posted at 2008/11/29 22:05:36 | コメント(5) | トラックバック(0) | 2008年11月 | 日記
2008年11月29日 イイね!

岡国走ったどォ~!

岡国走ったどォ~!今月2回目の岡国です。
参加者は、びぎな~さんかいまんさん
ラジアルM3Bトリオです。

かなりヤバ目の天気予報でしたが、悪魔に魂を
売っていると噂の私の力を使って、何とか
走り終わるまではドライコンディションを
保つ事ができました。
(全く恐るべきパワーです。)

今日の目玉は、PFCパッドのシェイクダウンと既成概念を無視したセッティング。

名付けて、どアンダー馬鹿一代です。

フロント 13k ・ リア 12k
レバー比を全く無視したお馬鹿なセッティングでしょう?

でも、これがなかなか良かったんですよ(笑)
とにかく面白いくらい踏めるんです。(まるで昔乗ってた86やKP61みたいに)
実はM3Bを購入した当初から、元々「オーバーが強いなぁ」と感じていて、
怖くて踏めないっていうか、いつまで経っても乗りこなせてない感じが残ってました。
ですから、ベストタイムが出ても残尿感が残るというか、何だか走る=楽しいという
気持ちが薄れてきてたんですよ。
腕に関係なく、車が勝手に走っていくだけってツライですよね。

いつもは踏めない場所から全開で踏み込んで楽しんだ結果、ベストは出ませんでしたが、
1分58~59秒台がコンスタントにキープできるようになり、
57秒台が1回と56秒260が1回でした。
気温が14℃くらいでしたので、まずまずのタイムです。

走行直後の空気圧は、F:2.2 R:2.5(スタート時F:1.9 R:1.9)に
なっていましたし(明らかにリアに負担が掛かってます)、若干アンダーが
強めですので、次回までにリアのレートを少し上げるか、フロントを少し
下げるかの微調整を行うつもりですが、今年はこの面白いセッティングで
走り込んでいきたいと思ってます。
Posted at 2008/11/29 19:28:41 | コメント(6) | トラックバック(0) | 2008年11月 | 日記
2008年11月27日 イイね!

金から青

免許の更新に行って来ました。

過去3回連続でゴールド免許を継続してきたのですが、
今回から1ランク格下げのブルー5年になりました。
実は去年の暮れに、しょ~もない減点1をもらってたんですよ。

私は仕事がら車を運転する事が多く、年間で約7万kmくらいハンドルを
握ってます。(割合は仕事で5万km+自家用車2万kmくらい。)
ですから、ゴールド免許3回分で走った距離は、楽に100万km超え。
その間、当然無事故でしたし、失った点数はたったの1点のみです。

これって、確率から考えると凄い事だと思いませんか?

しかし、現在の更新制度によると、何km走っていようが1点は1点。
私の様にゴールド免許を失ってしまいます。

ところが、俗に言うペーパードライバーの皆さんは、乗らないので減点される
事もありません=ゴールド免許なのです。
ですから、車を運転しない方が優良なドライバーだということになります。

更新の度に毎回思う事なんですが、この更新制度って本当に不公平ですよね。
そう思うのは、私の心が歪んでるせいなのでしょうか?

どうも納得がいかないなぁ~と思ってしまいます。
Posted at 2008/11/27 22:19:38 | コメント(5) | トラックバック(0) | 2008年11月 | 日記
2008年11月26日 イイね!

スケジュール調整失敗

スケジュール調整失敗今週の土曜日(29日)に岡国走る予定で、スケジュール調整を
してきたのですが、結局、昼過ぎからの30分枠1本だけ
になってしまいました。

翌日30日の日曜日に岡山県内某所でイベントがあり、
太陽光発電システムやエコキュートの絡みで会社の
ブースを出す事になっているため、走行が終わり次第、
搬入・ブース設営のために休日出勤です。

今回は新しいパッドにも換えたし、足周りも実験的な
セッティングにしてありますので、少し走り込んで
みたかったんですけど、仕事なので仕方ありませんね。
(1本走れるようになっただけでもラッキーと思わなければ!)

30日も出勤してイベント会場に居ますので、お暇でしたら
皆さんブースの方へ遊びに来て下さい!

・・・って言っても、お会いした事がない人には顔が分からないか f(^ー^;
Posted at 2008/11/26 21:47:53 | コメント(5) | トラックバック(0) | 2008年11月 | 日記

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「岡山ロータス組合 新年互礼会in与島」
何シテル?   01/02 11:48
しばらく「エアコン&快適装備 > 男のロマン」でしたが、 「平成」→「令和」を機に、再び「駆け抜ける歓び」を求めて、 ロータスエリーゼSを手に入れました。 ...
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