ＩＣＥＭＡＮのブログ一覧

先週交換したＰＦＣ・・・
ローター表面にカーボン皮膜による
黒みがかった光沢が出てきました。

説明書によると、この状態で
「仕上げに追突の恐れの無い安全な場所で
100km程度からのブレーキングを数回行って
ローターに熱を加えて下さい。」
となってます。

こうすると、ローターのカーボン皮膜が熱によって硬化して効きが
安定してくるんだそうな。

ところで、　100km出せる安全な場所　って何処なんだ？（笑）

今日はいつもと違う車に乗って、
両親を乗っけてロングドライブ。

岡山県北の蒜山高原まで！って
思っていたのですが、親父からの
リクエストで伯方大山まで足を
伸ばしてきました。


去年３月に脳梗塞で倒れて以後、奇跡的な回復で何とか車の運転ができるまでに
回復した父親ですが、以前の様に自分で運転して遠出をするほどの自信は無いようで、
最近ではつい家にこもりがちになっていました。

晩秋を迎えたブナ原生林の紅葉と、頭に雪を冠した伯方大山とのコントラスト。
少し走ってはカメラを片手に車から降り、無心にシャッターを切る父親の姿を
見て、「連れてきて良かったなぁ」と。

たまには親孝行をするのも、いいもんですよ。

本日は「いい夫婦の日」という事なので、
妻とバルーンフェスタに行って来ました。
本当の目的は、足周りの慣らしですけど・・・

バルーンフェスタと言えば、佐賀空港のそれが
とても有名ですが、岡山でも毎年この時期に
長船町の河川敷で開催されています。


昨晩交換したスプリングアダプターとスプリングは、全く音も出ず快調そのもの。
アダプターとスプリングの干渉を無くすために、アダプターの形状を変更したのは
正解だったようです。
（びぎな～さん、これ製品化しちゃいますか？・・・爆）

明日もう１日走って馴染ませたら、車高調整とアライメントの修正をして完成予定。
あとは走行日の日程調整をするのみです。

早速、びぎな～さんに送ってもらった
スプリングアダプターを取り付けました。

昨日一昨日に比べると、幾分寒さが緩んだ
ものの、さすがに夜は冷え込みますねぇ。
完全防備で何とか乗り切りました！
・・・って言ってもリアのバネを交換した
だけなので、たらたらやっても１時間程度
の作業なんですけどね。

今回のセットは、Ｆ：１３ｋ　Ｒ：１６ｋ。
考えがあって、いつものサーキット用に比べて、少し柔らかめの
セッティングにしてみました。（いつもは、Ｆ：１６ｋ　Ｒ：２０ｋです。）

でも理由は内緒です（笑）

明日明後日としばらく走ってバネが馴染んだところで、
車高とアライメントの調整をする予定です。

びぎな～隊長にお願いしていたブツが
本日到着致しました。
お願いしていた通りの仕上がりに、
とても満足しております。
びぎな～さん本当にありがとうございました。

これで今週末には、リア側も完成。
３連休で一気に戦闘態勢を整えます。