ローレルを買った話。

しかもC34ローレル。　さらに、前期中期にしか設定のない、20メダリストツインカムの5E-ATx車。

ご無沙汰しております、うっきーです。　ここ数ヶ月プライベートで色々あり、ストレスを溜め込んでいたら変な方向に物欲が爆発してしまい、長野県松本市から出品されていた↑の子を購入することに…ww
25年落ち約7万キロ、走行距離は少ないが5～6年はまともに動いていない車両を、正直なところ（危ないので止めた方がいいですが）陸送代をケチりたいが為に相手方に書類を先送りしてもらって自賠責を切り、出発前日に役所で仮ナンバーを借りて、翌日1日使って引き取りに行ってきました。車で片道4～500kmだと何回も走ったことがあるので結構慣れたものですが、普段全く乗らない電車を乗り継いで行く400kmはなかなかキツかったです(´-∀-｀；)

引き取ってから地元まで約400kmを自走で帰ってきましたが、幼い記憶に焼き付いていた通りでRB20DE＋5E-ATxは低速域がかったるくて遅いこと遅いこと…ww　あまりにも遅いので、まぁそういうことなんだろうなと思い、給油の際にホイール触ってみたら案の定熱い！　しかし、意地でも帰らなければならないので老体に鞭打って帰ってきました。

さて我がローレル。公道復帰するまでに（日付を含めて）いくらかかることやら！？

＜参考＞
車両67,200円　リサイクル委託金10,300円　自賠責（一ヵ月）：5,870円　臨番発行料：750円
往路交通費13,680円　復路（ガソリン代込み）交通費：9,802円　ここまで合計：97,302円