うっきー＠FL5のブログ一覧

どうも私です。　本日、セミの鳴き声が聞こえてきて絶望しました。　いよいよ夏ですね、夏なんですね（絶望

さて、気を取り直して。　事は4月頭に遡ります。　イープラスで、藍井エイルという歌手の東京NHKホールでのライブ（2次プレオーダー）チケットを申し込みをしたのですが、これが何故か当たってしまうという奇跡が起こり、来る6月23日に東京行きが決定しました。　で、どうせならって事で前後も休みを取って3連休にして、インテちゃんで自走して行くことにしました！　結構アホみたいな旅程になっちゃいましたが…ww

6月21日
仕事を定時ダッシュで決めて、19時半前後の出発を予定。　阪神高速道路→中国自動車道→名神高速→新名神高速→東名阪自動車道→伊勢湾岸自動車道→新東名高速のルートで、もちろん途中休憩をはさみますが、一気に御殿場ICまで爆走、御殿場市内のホテルにて宿泊。

6月22日
9時前後にホテルを出発し、東名高速道路→圏央道→東北自動車道→北関東自動車道のルートで真岡まで走り、栃木県のホンダコレクションホールへ。　その後、時間に余裕があれば茨城県大洗町付近を訪問予定。　夜は大黒PAにてえむしぃ君とプチオフをして、川崎市内のホテルにて宿泊。

6月23日
前日同様9時前後に出発し、埼玉県は鷲宮神社を訪問予定。　深谷市内のホテルに早めにチェックインし、クルマやら荷物やらを投げた後に電車で都内へ移動。　時間に余裕があれば神田明神を訪問予定。　その後はメインイベントである藍井エイルのライブに参戦、終了後は埼玉へとんぼ返り。

6月24日
箱根ターンパイクと伊豆スカイラインを走ってみたいと思っていますが、疲労具合次第。　芦ノ湖スカイラインもおススメだとか。　思ったほど往復の交通費が高くないので、無理がなければ走行予定。その後は、深夜割引適用の関係で24時過ぎまで最終の中国道に残留して、まったり帰ってこようと思います。

襲撃歓迎ですが、夜はお薬飲んでますのでホテルにチェックインした後はほぼ動けないと思います（；^ω^）

6月14日 22:55追記
22日の夜は予定が空きました〜！
代わりに、24日は芦ノ湖スカイラインでえむしぃ君とプチオフします(´∀｀*)

気が付けば、前回の更新から3ヵ月も過ぎててビックリしました。　皆様こんばんは、どうも私です。　体調と申しますか、精神的には相変わらずですがボチボチとやっております。　ちょいと大きめの出費が数ヶ月続いてるので大人しくせねばなりませんが…。　さて、本当に今さらですが前回のラブライブ！ブログの続きです。


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個人的に今回の旅のメインである、長野県は岡谷市にある某所に到着！　こんなとこ曲がって昇って行くの？って感じでしたが、ちゃんとそこに目的の場所があったので安心しましたｗ


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ってなわけでやってきましたスカイラインミュージアム(^^♪　今思えば、何でトルネオで来たんだって話なのですが、スカイラインに乗っていた当時は遠出そのものがあまり得意では無かったんですよね(；・∀・)　今回はTORANEKO氏の手助けもあったので、初めて遠出らしい遠出することが出来ました。


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　<<スカイラインミュージアムの写真はこちらをクリック♪>>



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TORANEKO氏を執拗に連れまわした後、自分も満足したのでスカイラインミュージアムを後にします。　これで長野の旅はお終いです！　帰りは中央道に乗った瞬間から渋滞で、30分ぐらいで抜けれるところが1時間半くらい掛かったり、東名高速の合流時に名古屋走りを見ることができたり、財布が本当にでスッカラカンで晩飯を奢ったりしてもらいながら、6時間以上掛けてトコトコ帰ってきました。　長野に行った感想ですが、是非また行きたいですね。　スカイラインミュージアムは今回行きましたので、次回は長野の名物を食べたり、名所を回ってみたりしたいと思います(=ﾟωﾟ)ﾉ

すごーく今更なのですが、昨年の10月17日夜に神戸を出発し、18日夜に神戸に帰ってくる段取りで1泊2日の長野弾丸旅行に行って参りました。　釣り糸をたらしたらTORANEKO氏が釣れたので、同行してもらいました(ﾟ∀ﾟ)

17日の土曜日、仕事を半ば強制的に切り上げて一旦帰宅、パパッと荷物をまとめて家を出て、最寄り駅で待っているTORANEKO氏をピックアップ。　　そこからそのまま、阪神高速北神戸線→中国自動車道→名神高速道路→京滋バイパス→中央自動車道と淡々と走ります。　もうそれは本当に淡々と、70's～80'sの音楽を掛けながら野郎2人で深夜の高速をひた走ります。　途中、京滋バイパスで【そこにトルネオが走っていたから】という理由で阿部ライバーさんが迎撃してくれました。　ああ＾～、あの時に聞いたVTECサウンドが今でも忘れられないんじゃ～。

でっ。

屏風山PAで遅めの食事を摂り、自分は睡眠導入剤を飲まなければならなかったのでハンドルをTORANEKO氏に託します。　トルクフルで運転しやすいねとか、ロドと比べるとやっぱり重たいねとか、ドラポジは少し取りにくいねとか、色々語り合いながら何気にはじめてトルネオの乗る助手席。　快適で実に良いもんです。　そうこうしているうちに


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宿を取っている飯田市に無事到着。　宿の場所どこやー！と少し騒ぎつつ、何とか宿にも無事到着。


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十分です。　大浴場の熱いお湯にじっくり浸かって疲れを癒します。　軽めに明日の打合せをして就寝。


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駒ヶ岳SAで軽く朝食を摂り、そして諏訪湖SAよりおはようございます。　爽やかです。　長野最高です。　


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走りますよービーナスライン！　10月中旬でしたが、長野は紅葉が実に綺麗でした。


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先行車も居るのでまったりでしたが、逆に紅葉を楽しむにはちょうど良い速度でした。


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ああ＾～　景色が最高なんじゃあ＾～　アルプスの頭はちょっと雪化粧。　下界は雲がかって神秘的。


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遠くに見える富士山をバックにトルネオの写真を撮るわたしを撮るTORANEKO氏。


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ああ＾～　紅葉が（ｒｙ


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フレンチブルーミーティングをやってたので、道中おフランスのクルマとたくさんすれ違ったザンス。


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こいつ…　動くぞ！　2CVがそこらじゅうを元気に走り回っておりました。


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古めかしい直6サウンドが聞こえてきたと思ったら、箱スカでした。


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なんて雄大な景色なんでしょう。


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霧ケ峰高原の駐車場にて。　トルネオカッコいい（恍惚


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快晴、山に掛かる雲、トルネオ。　最高。


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次なる目的地を目指して移動します。


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NDロードスター発見。　良いペースで走ってるので付いていこうとしましたが、ひらりひらりとコーナーを駆け抜けて行くロードスターは、そのうち見えなくなりました。　オープンで気持ち良いんだろうな～(*´Д｀)


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紅葉、適度なアップダウンの続くワインディング、取り締まりもない綺麗な道。　最高です。


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グイグイと昇って行きます。　美ヶ原に続く牛伏山・鹿伏山の道はひたすら登りです。


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美ヶ原高原美術館の駐車場までやって来ました。


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おっ、スカイラインや！ということでパシャリ。　後ろでBMW6シリーズのオフ会やってましたけどスカイラインですｗ


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目下に広がる紅葉と、遠くに見えるアルプス山脈。　美しくて言葉が出ませんでした。


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この高さまで来ると少しパワー感がなくなってきます。　しかし、この辺りの高さになるとアップダウンは少ないので余程シビアに注意を払わないと分からない程度です。　気持ちの良いワインディングが続きます。


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牛が伏せてます。　空気が薄い感じはなかったですが、ペットボトルはパンパンになってました。


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こちらが駐車場を探している間に、さっきのロードスターが出発。　早いなぁ～(；´∀｀)


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長野県は本当に良いところです。


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旅路は続きます。

全国各地で積雪が観測されていますね。　瀬戸内海側は冷え込みが強いですが、穏やかな天候です。


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そんな今日は、お昼前にのんびりと起きてきたのですが、特にすることもなかったので何となく淡路島を1周しようと思い立ったのでした。　下道で布施畑ICまで走り、布施畑ICから淡路ICまで本四連絡道路を走ります。　海上は大荒れで風が非常に強かったですが、1世代分設計が新しいこともあって、トルネオよりも安定した走りを見せてくれました。　高速道路は本当に楽チンで良いです。　ツアラーのような性格も持ち合わせていますね。



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目的地は道の駅うずしお。　2時間くらい下道をトコトコのんびり走って行ってたのですが、南あわじ市に入った辺りでやたらと欠伸が出たり、頭がふわふわしたような感覚に襲われる…。　普通に運転していただけなのですが、どうやら車酔いしてしまったみたいですｗ　クルマ好きで車酔いするってのもなんだかなぁと思いつつ、昔からの体質は今も変わらないようです。　道の駅に到着してからは、お察しの通りあまり体調が良くなく、強風が吹き荒れる最中30分ほど外気を浴びつつ、珍しい個体が居たので遠目に観察しつつ酔い醒ましをしておりました。　アラバスターシルバーメタリックの車体に黒内装、昨日ブログに挙げたフォグランプも付いてたりと、見どころ満載の車両でした。



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TKRさんの32GT-Rラストランオフ会（期せずしてトルネオのラストツーリングにもなりましたが…）で立ち寄った海岸に立ち寄ってみました。　風、強いっす。　超、寒いっす。　でも、また車酔いしたのでちょうど良かったですｗ



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強風で荒れ狂う瀬戸内海をバックに。　夕暮れ時、太陽に雲が掛かりその雲がすーっと帯状に延びています。　この写真、お気に入りです。　プロフィール画像とパソコンの待ち受け画面に設定しました(=ﾟωﾟ)ﾉ　スカイラインもトルネオも斜め後ろからの姿がカッコよかったですが、インテグラもイケてます。　気持ちウイング低いと嬉しいかな、なんてｗ

さて、次はどこに行こう？

血反吐を吐く思いをしながら、笑顔で仕事をする季節がすぐそこまで迫ってきていますね。　皆様こんばんは。　現実から目を背ける為に何となく京都に行ってきたのですが、痛い目を見た今日のお話。

以前に某氏がこんなブログを上げており、嵐山高雄パークウェイを走ってみたくなったので、ぶらっと出掛けてきました。　下道でも行けそうだったので、Googleマップさんのお世話になりながら目的地へと向かいました。　三田から猪名川町へ抜け、大阪の能勢町を通過しつつ京都府亀岡市に入った辺りまでは良かったのですが…。

国道477号線
京都府道50号京都日吉美山線


もう、ここは絶対に走らない！　国道・県道だからと思って突っ込んで行ったら酷い目にあいましたｗ
国道477号線は、国道なのに山間の区間は1.5車線が当たり前、離合箇所がポツポツあるぐらいで、バシッと整備された保安林の立ち並ぶ様子が壮観なぐらいで、対向車が来ればなんとか離合が出来るレベル。

府道50号線は、帰って来てから調べてみると有名な険道だったという事実。　常時1車線で離合箇所はほとんどなし、あっても1.3車線分ぐらいなのでめちゃくちゃ気を遣う、山の中を突っ走ってるので木の枝や雨で流れてきた石や土砂がゴロゴロ、左は斜面で右側は崖、去年の台風で崩れた箇所は工事中で1車線分も道幅がなく、途中に保津峡という観光名所があるのでそこそこ交通量があるという絶望的状況。 無事に切り抜けるのに必死で写真はありませんｗ

自宅出発から3時間掛かって、ようやく嵐山高雄パークウェイに到着。　料金所で割引クーポン見せようと思ったら係員居ないし…。　もう何もかもが面倒だったので黙って通常料金の1180円を支払ってゲートを潜ります。


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こんなところで写真を撮ったりしながら、通行料の元を取るため無駄に5回ほど往復してみました。　初めて走る道でしたが、感覚的には東六甲・裏六甲を足して2で割ってさらに道幅を結構広くした感じかな？　平日で寒いことも手伝ってか、自分以外のバイクやクルマはほとんどおらず、気持ちの良いリズムで走ることが出来ました♪

帰りはさすがに高速を使おうと思って、市内を抜けて高速に向かっていましたが、市内も道が狭いし、右折車はあり得ない強引さで突っ込んでくるし、京都はクルマで行くとこじゃないなぁと強く思いましたとさ。