メインリレーで一件落着か!?

今日は豊橋まで車を取りに行ってきました。

調べてみたけど特に不具合の症状が出ないので、コンピューターに配線を割り込ませた際の絶縁処理が不十分でその部分がショートして誤作動が起きたのかも!?ということでした。以前ファンコントローラーの配線を割り込ませましたが、今は使用していないので線をニッパーで切ってそのままにしてありました　なので切断した頭にテープを巻いておいてくれたそうです。

絶縁処理の工賃として社長にご飯をおごりました(笑)1360円ナリ　


一件落着と、店を出て数キロ進んだ坂道の信号で停止すると、メーターがまたアヤシい動きをして今度は完全にエンスト　セルは回るがエンジンがかからない・・・　何度かキーをひねるとエンジンがかかりましたがすぐ止まってしまう。坂道の信号で止まってしまったので車を押すことも出来ず、車を降りて後続車に頭を下げて交通整理をする

社長にすぐ来てもらい、何とかエンジンがかかり工場へ引き返しました　セルが回ってもエンジンがかからなかったり止まったりするのはメインリレーが原因だと言うことで、車を預けて代車でまた帰ってきました　坂道で止まってしまって動かせず、かなり焦りましたが症状が出てくれたので原因がすぐ分かり、良かったと言えば良かったです

これで本当に直るのかな!?　次回の不具合はどこか・・・・つづく(爆)


工場まで戻る際は社長が僕の車を運転して、僕は後ろから社長が乗ってきた車で付いて行きました。久々に外から自分の車の走っている姿を観察しましたが、

・走っていると車高が更に低く見える
・フロントキャンバー3.5°ってあんなに寝ているのか
・意外にポンポン跳ねてるな
・リアキャンバーも結構付いているな
・うん、音は静かだ

と普段は見られない姿を見ることができたし、後続車が離れるのも分かる気がしました(爆)



本日のおまけ動画

鍛造ホイール(TE37!?)の製造工程

→再生←