クスコ　強化スタビリンク取り付け＆フロントスタビライザー純正戻し

備忘録です（すでにだいぶ忘れてますが＾＾；）

フロントロアアーム交換時になめて破損したスタビリンクをクスコの強化品に交換。
純正品と違い、ボルト部の根元にも六角が付いているのがいいところなのですが、幅が狭くて薄いスパナが必要になるのと、14のスパナは入らず15では少しがたつくという微妙なサイズなのが難点。
純正品よりも動きが渋い気がします（汗）

同時に、外していたフロントスタビライザーをGH3A純正の19mmに戻しました。
理由は、フロントの軽量化をしたかったのが大きいですが、足を固くしたし補強もしたので、スタビは弱めてもいいかなと思ったということもあります。それと、GH8A純正スタビの排気管とのクリアランスの少なさを解消したかったのもあります。
スポーツ走行でエンジンが揺れて、排気管が破損したりしたら大変なので・・・＾＾；