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イイね!
2006年04月15日

車高調取り付け!

車高調取り付け! ヤフオクでゲットした車高調を取り付けしました!

Fピロ、倒立 減衰10段調整!スティルウェイ車高調です。
しかもF12、R10キロ

漢のバネレートです。

取り付けはいつもお世話になっている某工芸さんとこで、
じっさんとTSU6さんおご協力の下、施工致しました。
この場を借りて、御礼申し上げますm(_ _)m

*市場に売られている車高調のほとんどが、GDAはD型まで対応と
かかれていますが、実際にはEでも問題なく取り付け可能です。
おそらくF型にもGDAに関しては付くと思います。
このスティルウェイ車高調もD型まで対応とありました。
GDBはE型よりPCDの変更等、足回りが改良されていますが、
GDAは涙目以降、大きな変更点はなさそうです。

インプレは・・・減衰と車高は、乗り心地の重要なファクターって事が実体験できましたw
でたらめ設定でのると車内はトランポリン状態でしたw
水@兄じゃゴメンね。

とりあえず今は減衰は5、車高はF指1.8本分です。
もうちっと減衰弱めてやろうと思います。
帰り道のR43で轍にハジかれて車線変わりましたからw
ブログ一覧 | DIY | 日記
Posted at 2006/04/17 00:48:51

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この記事へのコメント

2006年4月17日 9:17
車高長いいなぁ~羨ましい!
ちなみにこのブログみて、ヤフオク物色
してしまいました(笑)

今年中にホイールとサスペンションを
換えれたらいいんだけどなぁ~~v(^0^)
コメントへの返答
2006年4月18日 12:36
中古で格安だったのでこの車高調入れたんですが、
いかんせんガチのレース用ですw
キャンバーもだいぶ付いたままで、端から見たらバリバリの協議車両ですが、
ジツは通勤デート車なんですよ・・・orz

やっぱインプは前下がりにしてやると映えますね。
レッドさんもいかがですか~?
2006年4月22日 0:01
手元に、8kgと10kgのばね転がっているの発見しました。笑

取り付けの例の問題もあるとこだし、また近いうちにやりなおしましょう。w

明日にでも、スバルに行って、ボルト発注しておきますわ。
やっぱり、きもちわるいでしょ。


って、ところで、アライメント調整は出したのかな?
コメントへの返答
2006年4月22日 0:35
毎度お世話になりますm(_ _)m
とりあえず土曜日に会社のリフト使って車体持ち上げ、減衰をイジってみます。
現在の設定、通勤に使ってみて分かりましたが

6 0 分 が 限 界 で す 

内蔵が根をあげますw
ボルトの件、よろしくお願いいたしますm(_ _)m

アライメントは、タイヤを新品にしてからにしようと思います。
もう終わりかけなんで、ジムカ練習会に参加させてもらって終わらせてから、
輸入タイヤをチャレンジですw
2006年4月22日 11:47
おお、車高調はいずれと思っているので参考になります。
といってもだいぶ先ですけど…。

やはり今の状態では突き上げが凄いのでしょうか?(^_^;)
2006年4月25日 11:36
僕のも確か同じバネレートです。。。

プロフィール

「しいたけ林道ナイトアタック三回目。先週よりガレ度高く、暖かくなった影響で道サイドの木や枝も10センチぐらい伸びてます。あと先週いなかった蛾が大量にいます。ナビの明るさに惹かれ車内に入り鬱陶しい。」
何シテル?   03/26 05:13
初めての四駆でカスタムが新鮮です。

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