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  9. ヒーターユニットの分解と点検 [ニッタ＠標準車]

ニッタ＠標準車の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

   

整備手帳

作業日：2025年2月13日

ヒーターユニットの分解と点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
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ヒーターユニットの分解と点検
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ヒーターユニットを取りはずすには、このヒーターホース2本を取り外す必要があります。友人に、パイプを傷めるので躊躇せずホースを切れと言われたので、裁ち鋏でサクッと切断しました。
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ヒーターユニットの分解と点検
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摘出。冷却水が出てくるので上下逆で置いてます。スポンジ関係は触れば崩壊する感じですが形は残っていますし、機能は果たしている模様。
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ヒーターユニットの分解と点検
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汚れていますが、洗えば綺麗になるでしょう。
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ヒーターユニットの分解と点検
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ヒーターホースが刺さっていたところ。①のホースを切断した部分ですが、2007年に自分でホースを交換した時に思いっきり凹ませてますね。
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ヒーターユニットの分解と点検
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ヒーターコアとパイプを繋いでいるホース部分。漏れてますね。
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ヒーターユニットの分解と点検
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別角度からも。
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ヒーターユニットの分解と点検
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ホースと分離してヒーターユニットからヒーターコアを摘出。爪楊枝で指している部分から漏れてるのだろうか？
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ヒーターユニットの分解と点検
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真鍮ブラシで磨いて確認するも漏れてる形跡なし。
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ヒーターユニットの分解と点検
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どうも爪楊枝で指した部分からは漏れた形跡は無く、じっくり見てもロウ付け部分からの漏れも見られず、どうもヒーターコアからの漏れは無く、➄のホースの劣化によるホースとの継ぎ目からの漏れだと思われる。
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ヒーターユニットの分解と点検
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ヒーターパイプの凹みは、11ミリのソケットを突っ込んで金槌で優しくコツコツたたいて修正した。
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ヒーターユニットの分解と点検
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漏れていないとは言え、数年は持つかもしれないが、あと何年耐えられるかの不安は残る。新品のNB用をストックしているので、そちらを投入する方が精神衛生上良いかもしれない。再度、ダッシュボードを外してのヒーターユニット交換は考えただけでも疲れる作業だ。
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この記事へのコメント

岸辺 露伴
2025年2月21日 7:19
更新楽しみにしてます😊
繋ぎ目！みんな年数経過してるから
微量に漏れてるかもしれませんね〜。💦
今後の作業を考えたら
新品投入ですね！
コメントへの返答
2025年2月21日 22:19
専門店曰く、ホースからだけの漏れは少数派だそうです。ラジエーター屋さんで修理してもらうかNB新品投入だそうです。オリジナル維持が理想なんですが、ここがNAの持病であること、そして再度取り外しのリスクと手間を考えたらNB新品投入が最良でしょうね。

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