ニッサン強化週間～Z33 380RS編～

5月に入り、2台のニッサン車が入庫しましたヽ(°▽、°)ﾉ

1台はBNR32　GT-R、もう一台はZ33 380RSです。


GT-Rの方は、アイドリング時に黒煙が出て、アイドリングが出来ず、レッカーにて入庫・・・

Z３３排気系をすべて交換、クラッチ交換をした後にECUの現車合わせというメニューです。


まずZ33のエキマニですが、パワークラフトの焼き曲げタイプです。


サーモバンテージを巻いたのでわかりませんが、各気筒を溶接で繋がず一本づつ手曲げで作成されています。

純正と比べると曲げ、長さ、太さがゼンゼン違いますねー(・∀・)





キャタライザーはSARD、マフラーはアミューズのチタンマフラーですが、写真がありません・・・残念(；Д；)

ECUは純正データを元に作成しましたが、純正データで『？』となる部分がありました。
その部分を変更し、各マップを書き換え、コンピューターに書き込みました。


あとは実走行にて最終確認。


スムーズに加速し、軽く吹き上がるZに仕上がりました。