マロン☆マロンのブログ一覧

みんな行ってるのかな～？

明日からの体力温存しなくちゃならんので・・・・

１６８出動不可・・・・

バイトがんばるぞーー♪

リアの足のセッティングなんですが・・・

最近まで跳ねるのはダンパーの伸び側減衰力が足りないとばかり思っていた、のですが・・・・

逆でした（笑）

減衰がありすぎて・・・タイヤごと持ち上げていたらしい（爆）

ツインスプリングだからそうなってしまう可能性が高いのですけど・・・

なぜって？・・・サブスプリングの動く領域は減衰力に左右されやすい・・・

凄く弱いバネに強烈な減衰力のダンパー組んでいるようなものなので・・・

また一つ考え方のバリエーションが増えました♪

現在リアの減衰調整は標準より伸び弱めで圧側はタイヤの腰に合わせる感じですね～♪

ツインスプリングなのでサブの密着荷重を下回れば弱めの伸び減衰でも前のめりにはなりにくいし伸び切るまでの絶対量（距離）が少し多いので長い時間引きずっていられる。

シングルスプリングのセットアップにはマズイ調整方法だとおもうけどね・・・

伸びきるまでの時間が稼ぎにくくなるから・・・・セオリー通り減衰強めて伸びにくくした方がいいかも・・・

マロン号のツインスプリング式リアサスだと加速時とか密着荷重以上の場合は元の場所まで戻りやすいので前輪のトラクション抜け防止の補助にもなっているはずなのでＦＦ向きなのかな？？

マロン号と同じシャーシだとリアサスの動きが・・・

３輪の様にロールに対する耐性が無い…乏しいって言えばいいのか・・・

４輪ストラットだと左右も前後も１対１のレバー比だろうけど・・・・

リア足は左右同時に上下するときは１対１で左右にロールする時は５割くらい足りない設計・・・・リアの仮想トレッドが少なすぎる・・・

リア左右のバネとバネの間隔の問題？支点が定まってない・・・・

まっすぐ走っていて凸凹のいなしなら無視できるけど・・・

コーナー性能上げようと思うと

フロントのロール耐性とリアのロールの耐性（ロール剛性）が違い過ぎるのよね～

おかげでロールすると後ろがロールし過ぎてフロントのイン側が浮いてしまうｗｗｗｗ

リアサスにごっついスタビを付ければ解決できそう・・・

まったく困った車だなｗｗ♪

なぜ？設計段階でリアスタビを付けなかったんだ・・・・

ただいまｗｗＡＭ３時帰宅ｗｗｗ

今回は９時半ごろ出だして１６８に行ってきたよ～～♪

三ちゃん乗せてドライブーーー

下の駐車場にわぁまだ早かったらしくソレっぽいクルマがいなかったのでｗ

単独で一周してきた・・・

三ちゃんが動画撮ってくれたので後日アップしてくれるでしょう（笑）
https://www.youtube.com/watch?v=NjV2kpD0OZU

下りは次の周に撮ろうって言っちゃたんで結局撮れづじまい・・・・すんません

前のブログでやった座面かちあげ！下り坂で抜群の効果あったよ～～身体がずれない！！！

そして下側の駐車場でしばらく待ってたら…見覚えのあるスイフトが上の駐車場にチラ見えｗｗ

エンジン掛けてそっちに移動ｗｗｗ

あれｗｗｗｗお邪魔しちゃったかなｗｗミン友さんとお話し中でしたｗｗ

めげずにｗｗごり押しでスイフトの助手席を～うばいとりぃ～の一周強制走行ｗｗｗ

スイフトっちゃメチャ面白かったｗｗｗどうもね～♪

回転落ちるとＮＡはちょっとキツイ感じだったけどマロン号とじゃやっぱり比べもんにならん加速ｗｗｗ

やっぱりエンジン周り仕上げて３速が使えるようにしないと相手にならんなｗｗｗ

・・・・帰り際にゴチになった肉まん美味かったｗｗｗまたごちそうしてくだせｗｗ（笑）

シート座面のひざの部分を２センチくらいあげてみたよ～

いつものように写真なし（笑）

３ちゃん撮影https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fsocietybbs%2f000%2f011%2f076%2f472%2f11076472%2fbbs_11076472_3186205076D09C9A5192D10E0D30442A.jpg%3fct%3dcf9f0385c23b%3cimg+src%3d'https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/societybbs/000/011/076/472/11076472/bbs_11076472_3186205076D09C9A5192D10E0D30442A.jpg?ct=0e6618bfd899' border='0' alt='' />

フルバケと同じように両側で４本のネジを外して

サイドステーに新規に穴あけただけｗｗ

・・・つうかぁブリッドさん最初から座面３段階くらい角度変えられるようにしといてくれｗｗ

今までだとブレーキ強くかけるとおしりが前にずれる感じがしたんで地味に加工しました。

大変だったのは違和感無い角度をさがすのに座面の下にジャッキぶちこんで上げたり下げたり・・・

ひざ下のスカスカ感が無くなってイイ感じｗｗｗ

ハンドル位置もう少し下げて手前にしたいな～・・・

ナルディとかモモとかも嫌いじゃないけど・・・・

出来れば純正そのままでウインカーとかチェンジレバーとか一式そっくり固定位置だけ変えて組み付けてみたい…

手前に２センチ下にも２センチ位の所に位置替え出来たらいいな～