次期車検討を始めてみる・・・

昨日車検(７年目)の予約案内ハガキが来ました。

もう一回車検を通すつもりでいるのですが、９年目の車検までには箱替えかなぁと思ってます。
（あと３か月猶予があると考えてましたが、４月に冬タイヤの保管料を払うので、そうなると想定外の見積もりが出て来ても後戻りできないなぁ・・・）


とりあえずB7パサバリの現状を整理すると以下のような感じです。今のところ問題は出ていないけど痛恨の一撃（DSGのトラブル＆修理費）が心配な今日この頃です。
　・故障リスク高まる（昨年末ウオーターポンプ交換）
　・冬タイヤは３シーズン目（もう１シーズン履けるかどうか）
　・夏タイヤは２シーズン目（最後まで大丈夫でしょう）
　・次の車検でバッテリーは交換だと思う。
　　　：


年度末狙って箱替えする選択肢もあったのですが、積載量×航続距離×予算で絞っていくと、B8パサバリかアテンザワゴンあたりしか候補がなさそうな感じ。ということで、先日頂いたB8パサバリのカタログを眺めつつ、Elegancelineの装備充実ぶりに驚くも、メカニズム的には大きな変化はないしなぁと思い直してみたり。アテンザワゴンはもうじきフェイスリフトらしいので暫くは様子見かなぁと。

こうなると大きいクルマが要らなくなるまでB7で粘って、新しく出るUX、XC40、T-Rocといったあたりに乗り換えるのが理想なのですが、目論見通りになるかは運（維持費）次第ですね。


見た目はガッカリだったUXですが、メカニズムは刷新されるようですね。新型E-Fourも載るかな。できればC-HRに中身を移植してほしいところですけど。


XC40はコンパクトSUVと言いつつも他社でいうとTiguanやNXクラスでしょうか。そうなると候補からは外れるかな。


T-Rocの位置づけとしてはQ2のVW版というか、内装見る限りPoloのSUV版なんでしょうかね。Q2にならうと4Motionの日本導入はなしかな。Tiguanの4Motionは出るって噂があるようですけど。


そしてQ2ですが、デザインは嫌いじゃないんですけど。中身はVWと思ってしまうと割高感が・・・つーかB8パサバリが買えるじゃないっすか。と思ってしまう私には買えません。多分・・・


忘れてました新型フォレスター！あると思います。スバル車のデザインは割と好みなので期待しています。

VW車に3台続けて乗っておきながらPoloやGolfが候補に登場しないのは申し訳ない気もしますが、今は真面目なコンパクトカーより、ちょっと尖がったデザインのコンパクトSUVが気になるんですよね。