車検取った。　

今日無事にＴＡ０１Ｗの車検を取った。


ＴＡ０１Ｒは先週車屋に車検に出している。　本当は川越オフはパスして２日間でサス戻してユーザー車検に持っていこうかともくろんでいたが、お誘いがきたし、ホームなので参加していた。　土日休みになったのは最近なのでちょっと無理だった。　　

川越オフは、なんかあったらやだな～と思っていたが、みんな実力者だったので心配は無用であった。　みんな凄かった。　みんなエスクード好きで自分のマシンポテンシャルを把握してチューンしている人しかいなかったからである。

昔、下館でロング車両のポテンシャルを初めて見せてもらったけど、今回の川越オフでもいろいろと勉強させてもらった。　自分もショートにこだわらず、１台くらいロング車両買っておけばと・・・。　
意外と乗り上げ性能が高いなと。　エスクードではＴＡ０１Ｒが一番ポテンシャルのあるマシンだと思っていたが、どうやらその考えは間違えなのかもしれない。　
　

今回、すんなりＴＡ０１Ｗの車検は通ったけど、ＴＡ０1Rは難航しているようだ。　いろいろと問題があるからね。　自分でやる予定であったが、ちょっと乗りすぎであった。　青空駐車場で秋の車検は辛いかなと。　夏に戻さないとNGだね。　次回は公認か、自分で安く上げないとな。　



冬と春にかけてTA01Rは自分の理想とするクロカン仕様に近づける予定である。　トランスファーのローギア化とリアデフのＬＳＤ組み込み、デフ交換、そしてマッドの３０か、３１インチタイヤ交換が残件事項である。　ちょっと金銭的にキツイので今日、ロト６買った。　当たれよ、当たれ！！！
ＴＡ０１Ｗはオーリンズのサスにしてゴールドウイン仕様を完成させたいと思っている。　遠い将来である。　ＴＡ５１Ｗはできればヘリーハンセンモデル仕様にしたい。　３ドアは発売されていないけどエスクードの特別仕様で乗ってないのは、ヘリーハンセンモデルだけだからである。　ロト６当たらないと無理だけどね。　


そう言えば２４日にＴＡ５１Ｗで初めて渋川伊香保ＩＣから新潟への下り線走ったけどアクセルベタ踏みで４０００回転キープで追い越し車線快走。　安全運転のＲ３５も抜いて感動だった。　初代エスクードであんなスピードキープして登れるとは思っていなかった。　ただスバルＲ２と同じポテンシャルだったのが気に入らないけど・・・。　まあ、二日酔いだったから・・・。　
ロト６当てて早くＴＡ５１Ｗ弄りたいね♪


写真はホワイトエスク？！　３兄弟！