とりあえずテストドライブ！

結構調子いいですw
トルクが戻ったせいかミッションのショックも軽くなりました！

んで調子のって音楽聴きながらドライブしてたら異音・・・

何だって！？ww
まさかオイル漏れ！？
こりゃ一刻を争う事態だってんで
速やかに路肩に止めてエンジン停止させてボンネット開けてみる！

オイルの漏れは無い。
一体なんなんだ！？
まぁオイルはバッチリだからってんでエンジン掛けてみる…

すると
ウォーターポンプのプーリーが暴れとる！！！！！！！！！！！wwwwwwww
見てみるとスタッドボルトが二本無くなってる…
でも不幸中の幸いで残り二本のうち一本は抜けかかってました
あぶなかったぁ〜

なぜオイルプレッシャースイッチの交換の時に気付けなかったのか…
でそういえば今日の夕方走ってた時に信号変わって発進する時にカランって言ってた事を思い出す…

こいつだったのか…
いくら可動部分ではないと言ってもロックタイト的なヤツを塗っておくべきでした。
まぁ無くなったもんはしょうがないんで、明日ホームセンターに行って短いボルト買って付け替えます…

もちろんロックタイト的なヤツをちゃんと塗って！！！！！w

あとアイドリングの不整脈は電気系っぽいですね。
プラグキャップ辺りからリークしてそうな感じです！

とりあえず明日はボルト買って、絶縁するような塗り物を買って様子よ見ようと思います！
しかししくじったな（T_T）
以後気をつけよう！www
皆さんもお気をつけて！ってこんなヘマすんの俺くらいかwww