OBX パワステ＆オルタプーリー　重さ測定比較＆交換

今回メリケンから仕入れた
OBXのプーリーを
ウチで一番精密な秤で
量ってみます（笑）

まずはパワステプーリーから
２４５ｇくらい。

オルタプーリーは１３５ｇくらい。
明日交換して純正も量ってみます(^^)

・・・で、交換したので追記します。

純正パワステプーリーを外し
精密な秤で測定（←まだ言うか、笑)

４８５ｇくらい、
比較すると２４０ｇ減。
ＯＢＸのほうが約半分の重さです。

純正オルタプーリーの重さ３１５ｇ。
比較すると１８０ｇ減。
半分以下の重さになってます(^^)

ココまで良かったのですが
ある事実に
気付いてしまいます。。。。(滝汗)

(￣▽￣;)!!ガーン
パワステプーリーは
純正と同じ大きさなんですが
オルタプーリーが。。。。。。。。。
最初の画像と比べると分かりますが
純正のほうが
直径１０mmくらい小さいんです。。
一応現物をエンジンルームで合わせて
バッチリと思っていたのですが(^-^;

けどベルトの余裕はあったんで
このまま付けてみることに(汗

異音がしていたパワステポンプは
リビルトで対応。
パワステオイルタンクの
前後のホース＆クリップを新品に。

パワステポンプ
56110-PFW-003 (リビルト)
チューブサクション
53733-S3R-003　×１
ホース、オイルタンク
53733-S3R-003　×１
クランプD　１５．５MM
53729-671-003　×１
クランプ、チューブ(D21)
91405-SS0-003　×２　
クリップ、オイルホース
90635-SM4-A02　×１

問題もありましたが
とりあえず完成～♪

パワステの異音も無くなり
快適な感じに(^^)
コレで少しでも高回転まで
キレイに回ってくれるといいんですが
オルタネータも
どうなるかと思いましたが
とりあえず問題は無さそうです(^^;)
っていうかエンジンルームが汚い。。

維持りも弄りも
頑張らなきゃ(;^_^A アセアセ・・・