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2010年07月12日

CUSCOスーパー峠アタックRd.2　本番動画＠群馬サイクルスポーツセンター

本日、群馬サイクルスポーツセンターで開催された『ＣＵＳＣＯスーパー峠アタックＲｏｕｎｄ２』のコース本番映像です。

小雨・ハーフウェット。峠アタック史上、最も狭いパイロンシケインと不安定な路面に苦戦（＾＾；）
なかなか変化に富んだエキサイティングな路面でした♪

やっぱり峠アタックは、この位長いコースがいいなぁ～♪
極狭パイロンシケインも、なかなかイイかも(^^

非日常を思いっきり愉しんできました！！

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チョンバ 2010年7月12日 0:12 なんであんなにアクセル踏んだまま行けるんだろう。自分は遥か手前からブレーキ踏んでる。極狭パイロンシケインも２速なんですね。あんな切り返し出来ません。１速で目一杯。今度助手席乗せてくださいね。	コメントへの返答 2010年7月12日 0:43 非力を補うために、外径の小さいタイヤを使っているので、１速だと、ほんの一瞬で使い切っちゃうんです（＾＾；）シフトで動力が切れるロスを考えたら、ちょっとじれったいけど２のままのほーがいいかな？って。自信は無いけど（＾＾；今日は、時間がゆったりしていたので、大谷さんと柴田さんの助手席に乗せてもらいました♪　今度よろしくお願いします！！
yuta＠修行中 2010年7月12日 8:12 いつも安定した走りですばらしいです。パイロンは厳しかった。自分は５～３～１速だったかな。動画みてもやっぱりギクシャクしてます。２速が正解だったかな。無理無茶でコンマ何秒稼ぐより、ミスなく確実に二本のタイムを同じに持っていけたらと思います。ちょっと重いですけど、こんど助手席予約します。いつも同じクラスなんでだめなんですよね・・・家の車の隣もいつでもいいんですが、相当絶叫系だと思ったらみんな黙っちゃいますｗ	コメントへの返答 2010年7月14日 2:18 水平賞を貰えますかね（＾＾）ｙｕｔａさん、ほんとすっげーっす！！クビサみたいだよ。冗談抜きで。こういうレベルの高い人が居るから、自分のタイムも、とても参考になります。しかし・・・ほんとすっげーっす。ガチ勝負だと、太刀打ちできない。今後もたまには、リムオチしてね（爆）
V2 Champ 2010年7月12日 21:58 速い、速い！まんべんなくコースをクリアしていってますね。やっぱり、うまいってことを再認識しました。	コメントへの返答 2010年7月14日 2:14 ありがとうございます！V2 Champさんにそうご評価いただけるなんて光栄ですよ！！
ケーズ@kseye 2010年7月12日 22:36 お疲れ様でした。動画拝見させていただいてすごく参考になりました。自分の動画と比べて思うところもいろいろありましたし、スタートからすごく差があるのでやはり軽量化とかも必要なのかなと思いました^^; フルチューンの車もいる中でエンジンノーマルのポリシーは憧れます。群サイ2回目でしたがハマりましたｗ次回も宜しくお願いします^^	コメントへの返答 2010年7月14日 9:16 結局、１台でながーーーく続けるには、ノーマルが一番！！ってことですね♪ サスペンションとブレーキさえ、適切にしていれば、市販車のノーマルだって、かなり素敵です♪・・・が、さすがにGC8では、なかなか勝てなくなってきてますけどね（＾＾；）ミスをぜーーんぶ無くしたとして、あと５秒も縮まるとは・・・いや、５秒位は、ロスあるかもしれませんね（＾＾；）どっちやねん(笑)
ば～し 2010年7月14日 17:33 ２位おめでとうございます。落ち着いた走り取り戻した様ですね。。。（拍手♪	コメントへの返答 2010年7月15日 8:09 実は、今回は「最後まで感じ続ける」というテーマでスタートしたんですけど、１分ともたず自分中心に戻り、車速合ってないのに舵を入れて一旦戻したり・・・悪いところは相変わらず顔だしてます(^^;) パイロンシケイン毎に気持ちを引き戻して、心の再スタートを切るも、終盤に近づく程、意識の持続性が縮まる（苦笑）意識し続けようと「努力した」点だけは進歩かもしれません(^^) 出走してよかったです♪
Tak&Tak 2010年7月15日 22:07 ３年くらい前まで、エキスパートで出させていただいていた青ＧＣ８です。走りを見させていただきましたが、やっぱり速いですね。さすがです。目が付いていきませんでした。フルコース２本なんて・・・　出たかった・・・	コメントへの返答 2010年7月16日 8:11 もしかして●田さん？？なつかし～です♪今ど～してるのかなぁ～と丁度話題にのぼってたところです(^^) 復活まってますよ～♪ 昔とはコース設定も、エントラントの気迫も違います(^^) 場内リアルタイムアナウンスもあり、よりエキサイティングなレース展開が楽しめます♪
Tak&Tak 2010年7月16日 21:21 そーです。随分遅いですが、みんカラはじめてみました。こずかいの景気が良くなった暁には、復活しますので、よろしくお願いします。	コメントへの返答 2010年7月16日 22:43 やべ。また敵が増える（＾＾待ってます！！ほんとにロングコースは楽しいっすよ～♪

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yuta＠修行中 2010年7月12日 8:12 いつも安定した走りですばらしいです。パイロンは厳しかった。自分は５～３～１速だったかな。動画みてもやっぱりギクシャクしてます。２速が正解だったかな。無理無茶でコンマ何秒稼ぐより、ミスなく確実に二本のタイムを同じに持っていけたらと思います。ちょっと重いですけど、こんど助手席予約します。いつも同じクラスなんでだめなんですよね・・・家の車の隣もいつでもいいんですが、相当絶叫系だと思ったらみんな黙っちゃいますｗ	コメントへの返答 2010年7月14日 2:18 水平賞を貰えますかね（＾＾）ｙｕｔａさん、ほんとすっげーっす！！クビサみたいだよ。冗談抜きで。こういうレベルの高い人が居るから、自分のタイムも、とても参考になります。しかし・・・ほんとすっげーっす。ガチ勝負だと、太刀打ちできない。今後もたまには、リムオチしてね（爆）
V2 Champ 2010年7月12日 21:58 速い、速い！まんべんなくコースをクリアしていってますね。やっぱり、うまいってことを再認識しました。	コメントへの返答 2010年7月14日 2:14 ありがとうございます！V2 Champさんにそうご評価いただけるなんて光栄ですよ！！
ケーズ@kseye 2010年7月12日 22:36 お疲れ様でした。動画拝見させていただいてすごく参考になりました。自分の動画と比べて思うところもいろいろありましたし、スタートからすごく差があるのでやはり軽量化とかも必要なのかなと思いました^^; フルチューンの車もいる中でエンジンノーマルのポリシーは憧れます。群サイ2回目でしたがハマりましたｗ次回も宜しくお願いします^^	コメントへの返答 2010年7月14日 9:16 結局、１台でながーーーく続けるには、ノーマルが一番！！ってことですね♪ サスペンションとブレーキさえ、適切にしていれば、市販車のノーマルだって、かなり素敵です♪・・・が、さすがにGC8では、なかなか勝てなくなってきてますけどね（＾＾；）ミスをぜーーんぶ無くしたとして、あと５秒も縮まるとは・・・いや、５秒位は、ロスあるかもしれませんね（＾＾；）どっちやねん(笑)
ば～し 2010年7月14日 17:33 ２位おめでとうございます。落ち着いた走り取り戻した様ですね。。。（拍手♪	コメントへの返答 2010年7月15日 8:09 実は、今回は「最後まで感じ続ける」というテーマでスタートしたんですけど、１分ともたず自分中心に戻り、車速合ってないのに舵を入れて一旦戻したり・・・悪いところは相変わらず顔だしてます(^^;) パイロンシケイン毎に気持ちを引き戻して、心の再スタートを切るも、終盤に近づく程、意識の持続性が縮まる（苦笑）意識し続けようと「努力した」点だけは進歩かもしれません(^^) 出走してよかったです♪
Tak&Tak 2010年7月15日 22:07 ３年くらい前まで、エキスパートで出させていただいていた青ＧＣ８です。走りを見させていただきましたが、やっぱり速いですね。さすがです。目が付いていきませんでした。フルコース２本なんて・・・　出たかった・・・	コメントへの返答 2010年7月16日 8:11 もしかして●田さん？？なつかし～です♪今ど～してるのかなぁ～と丁度話題にのぼってたところです(^^) 復活まってますよ～♪ 昔とはコース設定も、エントラントの気迫も違います(^^) 場内リアルタイムアナウンスもあり、よりエキサイティングなレース展開が楽しめます♪
Tak&Tak 2010年7月16日 21:21 そーです。随分遅いですが、みんカラはじめてみました。こずかいの景気が良くなった暁には、復活しますので、よろしくお願いします。	コメントへの返答 2010年7月16日 22:43 やべ。また敵が増える（＾＾待ってます！！ほんとにロングコースは楽しいっすよ～♪

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