団長めろんのブログ一覧

ホンダNBOXのバッテリー交換について、実体験に基づき、バッテリーの選び方から、作業前の注意点・作業手順の詳細と、ECUの上書きリセット方法まですべてのプロセスを１本の動画にまとめました。特に純正カーナビのセキュリティーロックには注意が必要です。私のように失敗しないために是非ご覧ください。

この動画は本日、午前９時に公開です。

このBMW E92 M3は、去年のスバルSTI RA-Rを買い逃してEJ20エンジンへの思いに区切りをつけるつもりで買いました。そして、今年、EJ20ファイナルエディションの抽選も外れ、永遠にスバルEJ20エンジン搭載のSTI新車を手にする可能性は消えました。
この話は、近いうちにブログに書きます。

実は、EJ20ファイナルエディションを申し込んでからずーっと心が揺れていました。当たったら、E92 M3をどーするか。

噂どおりあまりにも素晴らしい官能的なV8エンジン。仕事柄ゴルフに行くことも多いのですが、外観の高級感と走行のスポーツ性能が見事にマッチした素晴らしい車両です。EJ20ファイナルエディションが外れ、この車両を手放さなくても良くなり、ちょっとホッとしたような不思議な気分です。

現在の中古相場だと、EJ20ファイナルエディションよりも相当に安く（場合によっては半額位）で手に入ります。
ファイナルエディションに外れたみなさん、こんな選択肢もありますよ。

現在、スーパーフォーミュラ参戦の全チームに支給されている、高精度なタイヤ空気圧管理に役立つエアチャックのお話です。

タイヤのエアを調圧するときに必ず聞こえる「プシュ！」っという空気モレの音。エアチャック（タイヤエアバルブとの接続具）は80年前に考案されて以来、構造が変わっていないんだそうです。

オリジナルボックスの国政久郎さんが、ついにエア漏れ音がしないエアチャックを発明し、なんと特許も取得したというので取材に行ってきました。

現時点では、おそらく日本一わかりやすく、特許の構造を解説した動画です。
タイヤの空気圧チェックをよーくする人は、ぜひ、ご覧ください。

私自身、ずいぶん前から国政さんにきいてこの構想を知っていたし、試作品で体験したりもしていました。しかし、本当の意味で構造を正しく理解したのはこの取材に行ったときです。おはずかしい(^^;)

「なんでわからないか」がわかるからこそ「わかりやすく解説」ができる！
動画の感想は、YouTube動画コメント欄にもぜひお願いします。
YouTube動画は、アタマの中にある複雑なことを表現して共有したりできるから、面白いですね(^^)
これを文字で説明するのは、難しいと思います。

さて、この特許エアチャック　エアチャックワン！
初めて使っていただくと、なんとも不思議な感じがしますよー。
なにしろ、必ず聞こえるはずの「プシュ！」音がしないんですからｗ
「プシュっ！」「プシュ！！」って、タイヤエア調整の代名詞みたいな存在ですからねー。これで世界の常識が変わります(^^)

お久しぶりです。新車で買ったホンダNボックスも気づけば５年が経過しました。
アイドリングストップ車って、ものすごくバッテリーが劣化するんですね。
劣化の状態とハイグレードバッテリーへの交換作業を動画にまとめました。


フル充電でも充電率が25％でした。
一方、この５年間のバッテリーの進化はスゴイもの。
軽量、格安、高性能！と三拍子そろってますね。

現在の愛車、BMW M3を持ち込んで、群馬サイクルスポーツセンターを走ってきました。最後に群サイに行ったのは2012年９月30日だから、約７年振りです。
月夜野インターで降りるのも７年振り。和食「しんりん」もあるし・・・


この看板（笑）もあるし、何もかもがそりゃもー懐かしくて(^^)


群サイについたら坂木さんが社長になってて、ガシっ！っと握手。なつかしぃー！ちょっとお互い白髪が増えたけど、ぜんぜん変わってない。超！懐かしく涙が出そうだった。
手入れも行き届いて綺麗な建屋と変わらぬコース。施設は時間の分だけイイー感じに年輪を重ね、何とも懐かしく、そして新鮮。


この映像を撮ったのはちょうど７年前なんですね。冒頭、７年前の同じ群サイ看板が映ってます。



2013年からの５年間はダートラに専念してました。土日は仕事柄ゴルフで埋まる日々だった。子供も生まれ引っ越しもしました。生活がまったく変わりました。


峠アタック出たいなぁ～と思っているうちに、2016年末には競技車ミラージュも失い、すっかり群馬サイクルスポーツセンターから遠ざかっておりました。


そして昨年１０月にこのＢＭＷ Ｍ３（ゴルフ接待用）を買い、ふと、「峠走ったら面白いんじゃないか？」って思った次第。


一度もクルマを壊したことが無かったこの時代は、なんか根拠もない自信というか信仰にも似た危険な確信みたいなものがあったけど・・・今見ると本当に恐ろしいｗ　これ、ユタさんの声だね(^^)


40代も終盤になり、公私ともに日々充実してますが、とにかく時間が尊い。
１年があっという間に過ぎ去っていく中、私のカーライフにかかわってくれた人達に不義理になっちゃっているな。。。　みんカラの皆さんにもそーですね。
自分はこれから、いったいどうクルマと向き合っていくのか・・・

・・・なんて感慨にふけながら、トランプさん交通規制網を避けて帰宅しました。


2006年4月8日、このみんカラを始めた動機は、群サイの面白さをお伝えすることでしたから(^^)
みんカラ第１号ブログ