人とくるまのテクノロジー展2008

　金曜日の午後は我慢できずに仕事を半休。パシフィコ横浜で行われていた「人とくるまのテクノロジー展２００８」に行ってきました。モーターショーと違いビジネスユーザー向けのこの展示会は入場無料で入れます。


　今回はスバルの水平対向ディーゼルエンジンが目玉です。ブースにはエンジン本体とシリンダーブロックや触媒など、水平対向エンジン開発で主役を担ったパーツを展示。そして実証実験中の電気自動車「R1e」。同じく実証実験中の通信システム「スバル・ユーザー・コミュニケーション・システム」。先日発表になったEyeSight搭載のレガシィアウトバックといった内容。

　まず驚いたのはブースが小さっ！いくらビジネス向けの展示会だからってメーカーなのに…　トヨタやスズキもみんな小さい。さて、最初は目的のボクサーディーゼル。第一印象は考えに考え抜いたレイアウトで非常にきれいなパッケージング。目立つのはシリンダーブロックの下に設置されているターボユニットとディーゼル触媒。振動も少なく高燃費で二酸化炭素排出量も少ないと早く日本での登場が待ち望まれる。

　で、気になるのは次期レガシィにボクサーディーゼルが搭載されるのか？「日本への投入はまだ数年かかります。技術的にまだクリアしなければならない問題があるので、次のレガシィ登場までには難しいです。」という釣れないお言葉。やっぱり日本の排ガス規制はヨーロッパより厳しく市場投入はまだ先になるようだ。

　続いて先日テストコースで体験したEyeSightの説明員はなんとテストコースで某T社の高級車を運転してくれたT氏。まさかここで再会できるとは思ってもなくちょっと驚いた。先日のお礼を述べEyeSightの現状をお聞きした。　「デビュー最初の週末で50台売れました♪」とのうれしいお知らせ。お店での反応も上々とのことで、まずまずの出だしのようだ。今後のEyeSightの展開なども気になるところ、そのあたりを聞いてみた。

　次期レガシィAT車への標準装備化は現時点では決まっていないとのこと。今回のEyeSightの実績次第。他車種への展開もまったく決まっていないらしい。EXIGAには当然装備されると思っていたのでがっかり。
　ABSブレーキ、SRSエアバックのように一部高級車のオプションだったものが、今ではどの車にも標準装備されているように、EyeSightもAT車には早急に標準装備化すべきである。こうした時にこそ、トヨタとの提携関係を上手に使うべきである。トヨタの小型車にでも装備されればインパクトも強いし市場に広がるのもあっという間、コストも大幅ダウンじゃないでしょうか？

　増田、森、竹内、市川、大雲各PGM、そして森社長！もっと自分とこの技術者信じて強気で行かなきゃダメダメ！！今の世の中攻めの戦略だよ！頑張れ！

EyeSight＋アラウンドビューモニター＝自動操縦
新型レガシィの「EyeSight」を体験してきた
人とくるまのテクノロジー展2008
◆フォトギャラ
人とくるまのテクノロジー展2008 その1
人とくるまのテクノロジー展2008 その2
SUBARU BOXER DIESEL ENGINE　スバル水平対向ディーゼルエンジン
■ニュース
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スバル、人とくるまのテクノロジー展に出展