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mikkoの愛車 [マツダ CX-5]

整備手帳

作業日:2026年8月8日

フューエルサプライポンプ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
インジェクターのガスケット交換をお願いし、インジェクター1本の不具合がありそちらも交換となりました。あと、フューエルフィルターを交換。
で、組み上がってエンジンを掛けたらアイドリングが安定しなくなったとのことでした。

今回入院期間が長かったのは、コレが原因でした。インジェクターを元に戻したり色々試行錯誤して頂いたそうで😓

下取りで入ったKEと部品を入れ替えたりして、ようやく突き止めたのが燃料ポンプだったとのこと。

預かった後の不具合とのことで、負担なしで直して頂けました🙇‍♀️配管やガスケットはその都度交換も大変ですよね💦

さて、ここまでやって貰ってDPFの再生間隔復活しなかったら、どうしましょ😱

煤掃除と合わせて¥243,181円😳

でも、手元に戻って来て嬉しかった😃

頼むから復調して欲しいところです🙏

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この記事へのコメント

2026年8月8日 18:27
フューエルサプライポンプってエンジンの横についてたような気がしますが、みんカラでも あれが壊れたとゆう事例は、あまり聞きませんね。
あのポンプって定価だと13万円以上もしますよ。無償交換で良かったですね♪
コメントへの返答
2026年8月8日 23:18
そんなにするんですね😱DPFの再生間隔だけが気になる所で、再生に伴う燃費悪化はありましたが…再生中じゃない燃費は悪くなく加速も大丈夫でしたが、たまたま昇天したのか😵何だか申し訳無い感じです😓

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