【動画】セントラルサーキット練習走行

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いやー初めてのサーキットの練習走行は楽しかったです。
いつもぶっつけ本番でレースなので･･･
今回の練習はじっくりと挙動を感じながらドライブでき、勉強になりました。

今回は３０分×３本の練習走行です。
周りはバリバリのサーキット仕様の車がいっぱいで少々不安ですが･･･

＜１本目＞
ご機嫌に結構調子に乗って走りました！
安全マージンをとりつつ1:45～47くらいで周回、３０台中真ん中くらいです。
３周目から５周目くらいが一番気持ちよく走れますね。その後はタイヤがダメなのかグリップがなくなって滑り出すのでＤＳＣが作動し、加速しなくなってきました。それにつれてブレーキの効きも悪くなり、止まらなくなってきました。

＜２本目＞
やはりタイヤがダメで思った以上にブレーキが効きません。
カーブの立ち上がりでは滑ってＤＳＣで加速せず、ストレートでは４速でもピカピカしてます。
６周目ヘアピンで止まれずコースアウト･･･グラベルに入ってしまい大量の砂利を被ってしまいました。
砂利を咬んだのかジャダー発生でＰＩＴに。ＰＩＴ内も砂利だらけにしてしまいました。なんとか砂利は排除しました。

＜３本目＞
シフトミス、オーバースピードをなくし、なおかつライン取りを正確に安定して３０分走りきる！を目標に走りました。
動画は３本目の360モデナとウォームアップしているところ、そして終盤の周回を重ねるところです。落ち着いてるように見えますが実は結構パニクってます･･･

＜総括＞
今回の練習走行の目的はドタバタせずに周りをよく見ながら落ち着いたドライブをすることです。落ち着いたドライブができるとシフトミスもなくなりラインも正確に取れます。それに限界がよくわかります。そういう意味では目的は果たせたかと思います。

タイム的には？？ですが、３部山くらいのラジアルで全くの街乗り仕様のままなのでこんなものでしょう。タイヤを替えて、ダンパー減衰上げて、リアブレーキ強化、ＤＳＣオフでかなり変わると期待しています。

やっぱりセントラルはストレートは短いし、ライトウェイトなコーナーの早い車のほうが早いです。Ｍ５はデカくて重いので広くてストレートの長いＦＳＷのほうが断然楽しいでしょう。

今回はいい経験になりました。早くタイムを競えるスキルを身につけたいものです。