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flyingace009の"flyingace" [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2018年4月1日

5mmスペーサーとセンターボルト加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ハブセンタボルトの出っ張りのためホイースセンターキャップが付かずサビがひどいことに
あとは計算してみたらスクラブ半径だいぶネガティブだったので
2
ボルト先端とリング部分が良くさびます
3
鍛造5mmスペーサーハブリング付き
4
禁断のセンターハブボルト2mm切り落とし
はっきり言ってこんなに長い必要ありません。
ピンがありますが気休めで実際は役に立ちません。
なのでばっさり!!
5
キャップしても錆びるので錆止め加工しました
6
無事センターキャップ装着
スクラブ半径がニュートラルに近づいたのか?ハンドル軽くなりよく曲がる
e-power NISMOの場合、計算上は7Jのホイールにしちゃうと、同じオフセットでも6.35mmタイヤの中心が内側に来ちゃいますから、このホイールはオフセット48なんで、今回の作業で0.65mm外に出ることになります。
7
ちなみに
ナットはフロントが6.5回転、リアが5.5回転弱でした。

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