911 MAGAZINE

「乗らなきゃ…」じゃなくて、「乗れなきゃ…」っていう表現が意味深ですね～
それってポルシェ限定ですかね？
フェラーリもそうだと思うけど…
ともかくお互いに、コミュニケーション取りすぎて逝かないようにしましょう～(笑)

どの程度「乗れなきゃ･･･」なのかが疑問ですが･･･（汗）
それなりに「おおっこれか！」と思えた瞬間は経験出来たと思っているので”濃密”とまではいかないまでも結構”濃厚”なコミュニケーションは取れている事にしときます^^;

ポル限定では無く、全てのスポーツカーを指している筈ですがこの本は911マガジンですから･･･(~_~;)

GT3を所有して1年が経ちました。

少しは｢乗れて｣きた気が…（笑）

そろそろ対話もできる頃かな？

まきぞ～さんなら十分対話出来ているに決まってるじゃないですか(^_^)v

これからもお互いクルマと楽しい対話が出来るようにしていきましょうね～

乗れなきゃですか・・・
扱いきれないという意味ともう１つありますよね（笑）
私の場合もう１つの理由で一生カレラＧＴには解らないだろうなぁ～ｗ
ＧＴ３は頑張り中♪

ナルホド･･･^^;
所有してみなきゃまず解りっこないですよね。
私にもカレラGTを理解する事は生涯無いでしょう･･･

GT3でもまだまだ奥深い対話が可能なはずなのでお互い頑張りましょうね♪

「言葉を操縦に変換して伝えれば、極めて明確な返答をくれる」というのは、なんとも的確な言葉ですね。(^^
私の場合、「ノーマルのバランスを崩して（車をいじって）、メーカーが長い年月をかけて調整したノーマルのバランスの良さを知る」が加わります。(笑)

草花は言葉で話し掛けるとなにやら答えてくれるらしいですがクルマにホントに話し掛けている人がいるとは思えませんが･･･^^;

チューニングをしてノーマルのバランスを知る事も対話のひとつの方法だと思いますよん(^^♪

いですね。
好きな車と対話する。
べん爺もSLKと対話できるように頑張ります。
今は、対話って感じよりも車に指導されてるって具合ですね。

ポルシェの良い所は操作に対してハッキリとした返答が貰える所だと思ってます。
私も車に指導されてきましたよ～^^;

人と同じで打ち解けるまで時間も必要だと思うのでSLKとの付き合い大事にして下さいネ。

昔、911のＳＣだったと思うんですが一週間乗ったことがあります
あのクルマは話してくれました
かなり偉そうに話してましたがね
あのあこがれから今のクルマがあるような気がします
同じポルシェなんですが師範のＧＴ３を運転させていただいたときは、やさしく話してくれましたね

昔のポルシェはピッチング方向の動きが大きいのと皆さん仰るようにダイレクトな印象なんでしょうね。

空冷ファンの方々は冷却方式が空冷が優れているという意味ではなくてこのダイレクトで車との対話のやり取りがハッキリ出来る所に魅力を感じているのでしょうね。