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整備手帳

作業日：2013年7月23日

ブーストアップ

Item: ブーストアップ
Author: zorki

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

「テリオスキッド　ブーストアップ」とかでググること約3日・・・。
どうやら金魚の水槽とかで使うアレ（正式名称なんていうんでしょう？）でブーストアップができそうだということで、ホームセンターで買ってきてブーストアップすることにしたわけです。

よくわからないままブーストアップするのもなんか不安なので、まずはアクチューエータの動作の仕組みを軽く勉強してから作業を開始しました。
といっても、「圧がかかりすぎたら抜く」ぐらいのざっくりした理解ですが・・・。

で、自分なりに納得した上で作業を開始します。
赤く囲ってあるのがアクチュエータで、黄色の部分に水槽で使うアレを取り付け、圧を逃がすことでブーストアップするという仕組みです。

で、こんな感じになりました。
水槽のアレは300円ぐらい、シリコンホースの値段は忘れましたがそこまで高くなかったはず。
下側のコックを開けて圧を逃がす量を調節します。

取り付け前と比較するとこんな感じ。

走っては調整を繰り返し、平地で0.6ぐらい、坂を上ると０．８ぐらいになる程度に調整しました。
一度コックを全開にして走ってみたこともありますが、加速感とブースト計の指した数字にビビってすぐ戻しました（笑）。

で、しばらくはそれで走っていたのですが、ある日エンジンルームを覗いているときに異変に気づきました。

「あれ？なんか圧を逃がしてるところからオイル噴いてる？」

あまりよくないような気がするので、足りない頭を使って考えた結果、こういう感じになりました。
圧を逃がす側にホースを追加し、吸気側の余ってる穴につないでブローバイガスみたいに燃やしてしまおうという作戦。

というかこれ、今のところ問題は起こってないけど大丈夫なんでしょうか・・・。

こんな感じに繋ぎました（青で囲ったところ）。
元は塞いでありましたが、何用の穴なんでしょうか。

このホースを追加した後でも、最初にセッティングしたぐらいのブースト圧ぐらいに調整できています。

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「やっとオイル交換と、ついでに油圧計復活
。
後で整備手帳にあげます。」

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