箱根の桜に間に合った♪

今年初の箱根でした。気が付いたらすでに1年の4分の1が終わっているのですね…
アオハルJr号のエンジンチューンのセッティングで箱根に行こうと思っていましたが、色々バタバタでなかなか実現しませんでした。最も大きな理由はフロントデフからのオイル漏れですね。ディーラーからは修復完了とのお墨付きをもらいましたが、ゴールデンウィークのイベントが終わったら再びアンダーパネルを外してオイル漏れの有無をチェックしたいと思います。
さて、今日の箱根の日の出の時間は5時13分。4時半に家を出発して東名高速→小田原厚木→箱根新道経由で大観山に向かいました。6時過ぎのの箱根新道にもかかわらず、既にターンパイクを満喫したツワモノたちが下って来ます。K75（椿ライン）も早朝からバイカー達で賑わっています。まだ桜が散り始めということもあり、御所の入駐車場では、沢山のクルマが愛車を桜と写真に収めようと順番待ちをしていました。

この季節はバイカーにとっても天国ですね♪　スギ花粉からもそろそろ開放でしょうか…

日曜の箱根新道は、トラックも少なく快調に飛ばせます♪　山桜も美しいピンクで自己主張してましたぞ…

大観山ではまず駐車することなく一気に御所の入駐車場まで下りました。桜祭りの提灯の下には、まんまレーシングカーのようなクルマが停まってました…

箱根のターンパイク沿線ではソメイヨシノやマメザクラ（箱根桜）などが約1000本植樹されています。

御所の入駐車場周辺は、桜のトンネルと言われる桜の名所もあり、この時期は本当に沢山の人たちが訪れます。ワンボックスのファミリーカーも9時を過ぎると一気に増えますので、快調に走りたいなら8時前がお勧めですね！

さて、桜ロードを駆け上がり、大観山レストハウスに向かいます。

一部舗装が改修されたところもありますが、相変わらずほおずき橋の橋の継ぎ目の段差は要注意です。特に下りは攻め過ぎない方が良いですね　苦笑

大観山でも桜が堪能できます。スーパーセブン2台に挟まれるアオハルJr号…

一生飽きることが無い霊峰富士の雄姿…　格好いいな～♪

今日は若干ガスっていましたが、このような朧富士も捨てがたいですよね…

ところでエンジンチューンは腰砕け（笑）のサブコン・スロコン・ハイパフォーマンスイグニッションコイルを組み込み、推定300馬力でまとめました。

さすがにディーラー出禁は回避したかったのでECUチューンは断念しましたよ…

TTSの320馬力は欲しかったところですが、そこまでは到達していないかもです。サブコンはアオハル号同様、ドイツ車に絶大の自信を持つDTE SystemsのPower Controlを選択しました。低速から高速まで、しっかり本来のエンジンフィールを引き出してくれます。スロコンもDTE Systemsを選択し、同じメーカーの相乗効果を期待しました。どちらもハイパワー設定で、追加ブーストなしで気持ち良く走ることが出来ます。

そしてターンパイクのような高速ワインディングでは、一皮剝けたMichelin PS4sがしっかり路面を捉えます。やっぱりこの安定感は最高ですね。5月のゴールデンウィークのイベントが楽しみです♪