【茨城県西】鹿島鉄道廃線跡を行く

2007年3/31に廃線となった鹿島鉄道の跡地を仕事前に訪れました。

終点の【鉾田駅】

2面1線のホームがそのままの形で残っていました。レールはありませんでした


かつては日本の駅100選のうちの1つの名駅もこの廃っぷり









駅周辺の中華料理屋





isecchiさんの庭の様な場所でもあるので色々先日下調べしていただきました。

その場所へ向かいました。






















とても綺麗に保存されています。

鹿島鉄道自体、物心が着いた頃には廃線になっていたので私には未知の世界です。

廃線になって7年くらい経っていますが至る場所に遺構が残っているらしいので出勤前に回れるだけ回ろうと思います。


近くでレールや鉄橋跡を見ると遠くからｺﾞﾄｺﾞﾄと電車が迫ってきてもおかしくない感覚になりますね。













【借宿前駅】にやってきました。

ホームに立つと茂みの中からｺﾞﾄｺﾞﾄと出てきそうな・・











軌道跡には様々な遺構がありました。

さすがに藪の中にはジムニーで入れないので軌道跡を追うようにのんびりと。








軌道跡を跨いでこんな場所を入っていくと・・




畑に出ました。





20ｍくらいで戻されました（笑


踏み切りなんか無かったんだろうな







【玉造駅】へ来ました。

綺麗なトイレが印象的です

ここではちょっと前までは剥がされたレールが山積みにされていたそうです。











駅前通りの割烹料理屋





夜勤で神栖ルートを走るときに寄る事があるドライブインで昼飯にしました。

ラーメンでも良かったのですが外飯のほうが数倍美味いのでホカ弁に♪








やはり国道より裏街道が楽しいです。

多くの踏み切り跡を渡りました。

霞ヶ浦で一服して散策を再開しました

















この辺りからダート、軌道跡、戦闘機と飽きないシチュエーションのオンパレードでした

















【桃浦駅】に来ました。

ここでも駅舎や信号機の跡等、様々な遺構が残ってました





















ピカピカに洗車したジムニーを軌道跡脇の田んぼ道をバシャバシャ走る。

古墳も見えた















【小川高校下駅】が見えてきました。国道からも目立つので有名なんじゃないかな？

もう高校生の姿も見ることはありません















国道を跨いだ反対側の小川南病院の施設に保管されています。











軌道跡は新しい使われ方をしています








これから開発されるであろう軌道跡の姿を見納めに行きました









この看板ももうじきに無くなるでしょう





軌道跡にジムニーを入れて撮影





車ではここら辺が限界。最後は徒歩で軌道跡まで歩きました。

藪が無くいかにも『軌道跡』という景色です







生まれ変わり新しい路線が出来ています。

バスが来ると遮断機が上がるようです








新しい建物が出来ると前にそこが何だったのか忘れがちになってしまいます。

建物が出来たり自然に還ったり。


そんな光景を見る事ができました。


長々となりましたがお読みいただいてありがとうございました＾＾